Все комментарии к фотографиям ТЭМ15-189

Отобразить все комментарии

Ссылка
Parom · 11.01.2020 00:48 MSK
Напомнило) https://avto-nomer.ru/ru/nomer10253229
+2
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
RocketRush · 25.12.2019 16:04 MSK
Классно!
+2
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Машинист пивного крана · 11.06.2018 08:31 MSK
Уже много раз обсуждалось - ЛБ вахтовики, живут они в нем
+1
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
martvigs · 11.06.2018 07:28 MSK
Для чего вагон -шельтер нужен?
0
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Машинист пивного крана · 24.05.2018 11:02 MSK
А цепи управления и воздушные рукава спарки на крючках вдоль вагона развешивать?
0
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Hottabych · 21.05.2018 20:04 MSK
Цитата (Машинист пивного крана, 20.05.2018):
> вагон-шельтер конечно обгоняют для обратноо следования

А не проще его в середину сцепа засунуть, между тепловозами, чтобы обгонами не заморачиваться?
0
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Машинист пивного крана · 21.05.2018 04:55 MSK
Цитата (Mehanik75, 20.05.2018):
> сюда вернулся?)

Вроде ненадолго. ТЭ3 ползают, замены нет
0
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Vosskuez · 20.05.2018 21:19 MSK
Как там ТЭ3 поживают?
+3
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Typhoon · 20.05.2018 20:24 MSK
Значимая публикация! Респект!
+1
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Mehanik75 · 20.05.2018 20:10 MSK
Все-таки ты сюда вернулся?)
+1
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Машинист пивного крана · 20.05.2018 19:55 MSK
Нет, спарки периодически расцепляют, а вагон-шельтер конечно обгоняют для обратноо следования
+1
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Hottabych · 20.05.2018 19:46 MSK
Сцеп постоянный? Вагон сопровождения каждый раз в конце маршрута переставляют?
+1
ТЭМ2-7275, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2У-8890, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ2-5463, АО "Ямальская железнодорожная компания"
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Лебедевский · 04.06.2016 05:05 MSK
Глушак у него не заводской
+1
ТЭМ15-189, АО "Ямальская железнодорожная компания"
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика