კომენტარები –თან ВЛ80К-252

В качестве музейного экспоната идеально - бы вписался

Это был мой первый и последний раз, когда я его видел... и можно сказать, что последним снял в работе...

Цитата (ЕвРо, 17.02.2023):
> А можно поинтересоваться

Двухфоркамерные, конечно. Спасибо Ивану, поправил.

> Спасибо за это фото! Андрей, мы хоть и не знакомы лично, но мне очень нравятся ваши фотографии!

Очень приятно, благодарю!)

Они, скорее, двухфоркамерные — боковых форкамер всего две на секцию, а вот вентиляторов шесть. Так их и зовут бригады — шестивентиляторные, шестивёсельные или просто маломерки, малые номера.

По шесть «винтов» на секцию это действительно было мощно.

Согласен с оратором выше)

Цитата (Vivan755, 17.02.2023):
> ВЛ80 — грузовой локомотив здорового человека, 2ТЭ10 — грузовой локомотив курильщика, так что у них свойства похожие.
Мне кажется, ты стороны перепутал, ведь думаю должно быть наоборот

Цитата (А. Тимохин, 17.02.2023):
> Присоединюсь. "Двухвентиляторные" ВЛ80К - это моя слабость. Их вид и звук переносит меня в далёкое прошлое МПС.

А можно поинтересоваться, что такое "Двухвентиляторные" ВЛ80К и почему вы именно ВЛ80к-252 к ним отнесли?

Присоединюсь. "Двухвентиляторные" ВЛ80К - это моя слабость. Их вид и звук переносит меня в далёкое прошлое МПС.

Спасибо за это фото! Андрей, мы хоть и не знакомы лично, но мне очень нравятся ваши фотографии!

А зелёный окрас лучше чем п...

Тут за звук обсуждали.
А так, конечно, самолёт лучше вертолёта. Комбайн лучше трактора.

ВЛ80 — грузовой локомотив здорового человека, 2ТЭ10 — грузовой локомотив курильщика, так что у них свойства похожие.

Цитата (Андрей Платонов, 17.02.2023):
> О, да! Этот гул был слышен за километры!

Как-будто речь про 2ТЭ10 прям)

О, да! Этот гул был слышен за километры!

Эх, красота! У маломерных ВЛ80К незабываемый звук, он тоньше, громче и чище, чем у остальных ВЛ80.

Спасибо Юра!

Молодчина Ден!

Красавец!

В этом году до кольца не добрался!