Все комментарии к фотографиям ЭР2-555

Еще красный?

Цитата (SHOMAS4416, 19.09.2014):
> у 555 головные вагоны были закрыты для пассов, т.к. полы были гнилые

Совершенно верно. Гнилые они были потому, что переделывались из вагонов повышенной комфортности, которые представляли из себя а-ля салон туристического автобуса, т.е. мягкие сидения с высокими спинками стояли за возвышении, а между ними был проход, который был соответственно ниже.

Ездил на этой машине в качестве пассажира в 2005 году последним рейсом из Приозерска в Девяткино. Ощущение довольно жуткое, кроме пьяной и агрессивно настроенной молодёжи, шастающей по всему составу в поисках жертв в этом электропоезде не работало освещение промежуточных вагонов и насколько мне известно, оно там не работало никогда. Горели только дежурные. В голове и хвосте только свет был в салонах.

С 1993 года начали ходить, у 555 головные вагоны были закрыты для пассов, т.к. полы были гнилые, и сидя у окна риск был провалится...

Вместе с ЭР2-451 использовался с 95 года (если правильно помню) до 2002 (потом другие составы туда поставили) на ветке Зеленогорск-Приморск-Выборг под тепловозами М62 вместо списанных венгерских Д1.
http://trainpix.org/vehicle/49350/#n50326

тут есть подробности http://terijoki.spb.ru/railway/rw_traffic.php

Данный поезд засветился в советском фильме 1977 года "Золотая мина".

Номерок блатной три 555