Все комментарии к фотографиям ЭП1М-836

Цитата (stslay, 10.12.2024):
> а 826 и 827 на скоростном полигоне живут...

826 весной водил поезда. Видел его в Кавказской с пассажирским

Ну скорее всего с Кавказкой эп1п и отдадут, хотяя там Кисловодск есть

Цитата (Андрей Никольский, 09.12.2024):
> На Дальний Восток планируют поставлять что-то новое из пассажирского?>
А зачем? Там ЭП1 в Белогорске и ЭП1П в Хабаровске еще не старые. Если только под пассажирские поезда при переводе на электротягу направления Волочаевка II - Комсомольск - Ванино (Сов.-Гавань)? Но при тех размерах движения пассажирских поездов на этом направлении, которые там есть, это максимум десяток-полтора электровозов. Поэтому вряд ли на ДВ дадут новые пассажирские электровозы - скорее всего, передадут туда, в депо Белогорск, необходимое количество ЭП1 из других депо (из тех же Россоши или Кавказской, где большие смешанные парки ЭП1 и ЭП1М). Хотя, из-за тяжелого профиля пути на участке Комсомольск - Сов. Гавань, могут в депо Хабаровск-2 передать из других депо и несколько электровозов ЭП1П.

Это всё частности, по факту кабины ни чем особо не отличаются внешне, да и сами кузова.

Цитата (Антон1984, 10.12.2024):
> Никак не меняли. ВЛы лет 30 с одной мордой ездили.

Ага. Сменили одноцветные фонари на двухцветные, разместили на постоянниках и переменниках на разных высотах, на постоянниках НЭВЗа и ТЭВЗа разные эмблемы, на малых номерах двойные гофры, в том числе на кабине, на больших одинарные, потом поменяли боковые и лобовые стёкла, ещё позже иначе разместили тифон, это если ещё не вспоминать розетки у ВЛ80С и ящики у ВЛ11... Одна и та же, одна и та же. В аптеке – лекарства, в оптике – очки.

Цитата (Egor rus, 10.12.2024):
> И то насколько я помню, говорили что на 835 производство эп1м должно было завершится, но видимо что то изменилось.

Возможно, с прекращением выпуска двухсистемного ЭП20 снова возросла потребность как в ЭП1М так и в ЭП2К.

Цитата (Антон1984, 10.12.2024):
> Цитата (Vivan755, 10.12.2024):
> > https://img.youtube.com/vi/-aEske0XzG8/0.jpg
> >
> > Безусловно, тысяча паровозов, и все с одинаковой мордой – это стильно, модно, молодëжно. Вспомните, раньше локомотивам регулярно меняли внешний вид в процессе выпуска – теперь хоть есть на что взглянуть.
>
> Никак не меняли. ВЛы лет 30 с одной мордой ездили.

Действительно. Вот уж в Союзе аж каждый год морда новая, и что ни морда, то краше и краше, не то что теперь.,.

Цитата (Kotolet, 09.12.2024):
> И на Горьковскую ЖД

в этом году новые эп1м к нам больше не поступят, может быть только в следующем году. И то насколько я помню, говорили что на 835 производство эп1м должно было завершится, но видимо что то изменилось.

Цитата (Vivan755, 10.12.2024):
> https://img.youtube.com/vi/-aEske0XzG8/0.jpg
>
> Безусловно, тысяча паровозов, и все с одинаковой мордой – это стильно, модно, молодëжно. Вспомните, раньше локомотивам регулярно меняли внешний вид в процессе выпуска – теперь хоть есть на что взглянуть.

Никак не меняли. ВЛы лет 30 с одной мордой ездили.

Цитата (stslay, 10.12.2024):
> Толку с этого новья?) Они в Кавказской с поездами не работают: 825 гоняет больные по дороге, а 826 и 827 на скоростном полигоне живут...

Вот и я вздыхаю, Серёж-летом одна Россошь была из новых...

https://img.youtube.com/vi/-aEske0XzG8/0.jpg

Безусловно, тысяча паровозов, и все с одинаковой мордой – это стильно, модно, молодëжно. Вспомните, раньше локомотивам регулярно меняли внешний вид в процессе выпуска – теперь хоть есть на что взглянуть.

Цитата (SERGEY_1996, 09.12.2024):
> А когда будут ЭП1М с новыми мордами?

как у эп2к? спасибо не нужно

Толку с этого новья?) Они в Кавказской с поездами не работают: 825 гоняет больные по дороге, а 826 и 827 на скоростном полигоне живут...

Даа. Раньше у Кавказской красивый стиль написания названия депо был, как и у Россоши....

Цитата (Паровозыч, 09.12.2024):
> Да уж не надо. Мы еще от ЭП2К не успели отойти.

Кто это вы?? Вы о себе в множественном числе?

Цитата (Trains, 09.12.2024):
> какие номера эп1м, которые стоят по соседству?

А они вообще выпущены в этом году или нет?

Рано или поздно у чехам исполнится 50 лет, как бы мы не хотели отложить этот момент. Нельзя эксплуатировать машины вечно (до состояния рухляди на колесах). Если какой-то локомотив уйдет, ему нужна замена. А кроме ЭП1М для линий переменного тока промышленность ничего не может предложить, увы.

Цитата (Kotolet, 09.12.2024):
> И на Горьковскую ЖД

Зачем? Чтобы покромсали последние ЧС4Т?

Цитата (Машинист пивного крана, 09.12.2024):
> Трафареты на заводе наносили? Просто позорные...

Мало того, что позорные, так ещё и нанесены криво.

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.12.2024):
> На деповские похожи

Так он ещё не был в депо