Все комментарии к фотографиям ТЭП70К-0260

Да, именно с неё. Думал дудеть будут, а им вообще без разницы.

С лестницы вх. Н снято, как я понял?

Насколько помню. В то время мы ожидали прибытия ТЭП70к. Как же, новые локомотивы, в смысле на БЧ. Как только 0260 пригнали, я сразу же поехал в Оршу и мы с Геннадием это дело зафоткали. Что там было дальше я честно не помню. Но тут он только что называется приехал.

На снимке - ТЭП70к-260, бывший латвийский, якобы откапиталенный. Известен тем, что после покупки провёл два поезда и сдох прямо на перегоне, после чего его долго и упорно ремонтировали в ТЧ-15 — со слов TRAINer

Тут он как раз в депо Орша, наверно пригнали на ремонт. Андрей подскажет что с ним было (или он сдох позже)

Тут на фото он явно только с КР. А по ссылке наверно дата не верная

На следующий день весь закопчённый. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture Где-то неправильная дата.

Цитата (Vavan, 28.12.2021):
>
> https://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=99703#p99703

Спасибо за ответ, только там уже - по ссылке - его как такового нет: автор высказался, а не сказал, что было на самом деле и как такое м.б. вообще.

Вот пишут: "На онлайнере в профильной ветке свято верится в официальную версию ночного пастибища скота в мороз и 20-см снег, в таинственное исчезнувшее животное и прочий маразм".

Ответ: "Диванным экспертам виднее. В рабочей группе есть фото. Удар там был не кислый. Кое что снимали с тележек и карданов. Опубликовать не могу к сожалению..."

Если это был лось или кабан (он там писал про куски на тележках и кардане), или на коне катались местные, точнее дачники http://pskovrail.ru/2011a/439-sleva.JPG, как здесь (тот же переезд 439 км перегона - http://pskovrail.ru/2011a/438-5a.JPG), то неужели хотя бы не сказать было, раз фоток не мог привести?

НЕ назвал он и серию/№ локомотива (ТЭП70/-БС?).

Так и в йети можно поверить и "объяснить" , если "диванных экспертов" обличать!

С уважением.

Цитата (Алексей Лакомов, 27.12.2021):
> Что знают об этом компетентные? НЕ говорите, что "гостайна".

https://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=99703#p99703

Отлично!
Извиняюсь за "офтоп", но что говорят на БЧ об инциденте с поездом №83 СПб - Гомель недалеко от границы (уже тепловоз БЧ тянет там)
https://www.rw.by/corporate/press_center..._2021/:

"22 декабря 2021 года в 00:24 на перегоне Власье – Изоча ОАО «РЖД» (Российская Федерация) произошло столкновение поезда № 83 Санкт-Петербург – Гомель со стадом крупнорогатого скота (коров). Пострадавших нет. Произошло незначительное повреждение тепловоза, что потребовало замены локомотива поезда.

В результате этого инцидента поезда № 83 Санкт-Петербург – Гомель и № 51 Санкт-Петербург – Минск/Брест следуют с опозданием ориентировочно 3 часа 40 минут и 2 часа соответственно.

Группа беспересадочных вагонов Санкт-Петербург – Гродно, следовавшая в составе поезда № 83 Санкт-Петербург – Гомель, на участке Минск – Гродно будет следовать поездом № 731 Минск – Гродно прибытием на ст. Гродно в 19:10.

Белорусская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к сложившейся ситуации и приносит извинения за причиненные неудобства."
22.12.2021

КАК это:
коровы, да ещё стадо, зимой в диких уголках Псковщины, где их так никто не держит и не перегоняет?
Вот место, где "столкновение" м.б.
http://pskovrail.ru/stanzii/op_439.html
Что знают об этом компетентные? НЕ говорите, что "гостайна".

Да, просто разные модели светофоров похоже

Что за сигнал на входном? Похоже красный не на своём месте...

Красиво вышло!

Красивое место.

Фото супер! Да и к тому же, первое фото этого поезда с этой линии после продления маршрута до Полоцка.

Спасибо)

Здорово!

Понятно, спасибо.

Цитата (Sancho, 10.11.2017):
> Да этим почти все тепловозы страдают) При резком наборе масло начинает в камеру сгорания попадать, из-за этого такой дым и получается.

Так масло-то при горении синим отдаёт, тут же видно просто несгоревшее топливо. Сильно жрут масло обычно те тепловозы, у которых проблемы с ГБЦ, залёгшие кольца, либо задиры на стенках цилиндров, а относительно свежие тепловозы с отремонтированными и отрегулированными двигателями этим не страдают.
Тут же, как я и думал, просто трубина не успевает подхватить нужные обороты и, пока она раздувается, идёт такой дым. Это вечная проблема трубодизелей с пробегом.

Цитата (FreON125rus, 10.11.2017):
> почему у большинства ТЭП70 на старте ... такой выхлоп?

При наборе позиций с 1 на 2 частота вращения коленвала дизеля увеличивается сразу на 200 об/мин.

Цитата (FreON125rus, 10.11.2017):
> почему у большинства ТЭП70 на старте или просто при резком наборе позиций на малых оборотах такой выхлоп?

Да этим почти все тепловозы страдают) При резком наборе масло начинает в камеру сгорания попадать, из-за этого такой дым и получается.

Кто-нибудь подскажет, почему у большинства ТЭП70 на старте или просто при резком наборе позиций на малых оборотах такой выхлоп? Турбина не успевает вовремя раздуваться?