Все комментарии к фотографиям ВЛ80С-309

Не работает

В составе тройника 306/309Б

Лучше бы ничего не менялось. ВЛ80 сила!

Цитата (URAGAN, 27.11.2014):
> Gromov, но само понимание как ТЧЭ-6 ведь исчезнет? Будет как в Шарье ТЧР? и просто свои бригады таскать поезда? если да, то все равно потеря. Как обычно - сокращения итд. В Буе и так многих сократили. Я знаю, жил там 3 года.

Совсем нет. Просто, через какое-то время в списке приписки депо Буй http://trainpix.org/list.php?did=290 не будет электровозов, зато тепловозов будет тьма. Все остальное почти не изменится. Да и опять же, это пока только планы, а что будет по факту неизвестно. Ремонтное депо в Череповце уже 5 лет закрывают, например...

В пятницу буду в депо Буй. Ведут на экскурсию. Буду в том числе и в музее при депо. По приезду - задаём вопросы.

Gromov, но само понимание как ТЧЭ-6 ведь исчезнет? Будет как в Шарье ТЧР? и просто свои бригады таскать поезда? если да, то все равно потеря. Как обычно - сокращения итд. В Буе и так многих сократили. Я знаю, жил там 3 года.

Цитата (URAGAN, 26.11.2014):
> Печально за Буй, очень печально. Город железнодорожников, и такая печальная судьба.

Борис, у эксплуатации, кроме балансовых единиц ничего не поменяется - как таскали поезда на электровозах, так и будут. А вот в ремонтном СЛД будет небольшая переориентация на маневровые тепловозы. Скорее всего, Шарья будет ореентирована на ТР-3, а Буй будет в промышленных масштабах клепать ТР-1, ТО-3. Ну и проведение циклов экипировки, ТО-2, ТО-4, разнообразных неплановых ремонтов и модернизаций для электровозов никуда из Буя не исчезнет. Так что, грустить не стоит.

Печально за Буй, очень печально. Город железнодорожников, и такая печальная судьба.

Цитата (supermax, 26.11.2014):
> А зачем расформировывать Буй и куда будут скидывать ВЛ80С и ВЛ80Т?

К Бую должны приписать все лостинские ЧМЭ3 и со временем, уйти от ТР-1 электровозов.
Большую часть ВЛ80 передадут в Лосту. По приходу 16 1,5ВЛ80 планируют передачу 5? ВЛ80 в Кандалакшу.

Номера первой отправки с ЗАБ: 2185/1409, 2188/1007, 1003/1021, 1823/1469, 1072/697, 1274/697, 1590/1042, 1028/1042, 1874/2155, 1876/2155, 1190/946, 1316/946.

Это печально...

Денис, да это понятно. Просто за ребят с ГОРЬК, СЕВ, Ю-ВОСТ, С-КАВ и ПРИВ дорог обидно, что они скорее всего никогда на новье не прокатятся. Такая карма за "передовыми" дорогами доезживать на убитых локомотивах, где даже умудряются в туалете организовать склад (в 3ЭС5К). На НЭВЗ улучшая условия для бригад явно не думали, что туалетную комнату будут использовать не по назначению...

Только скидывают такой хлам. Вон в Лиски пришло еще 9 троек. На баланс тяга брать не хочет, в лучшем случае перепробег по ТР-1. Да еще и не особо комплектные...

Могоча переполняется очень быстро и стараются 1.5ВЛ80С побыстрее сбросить на баланс других ТЧЭ. Кстати по электротяге на переменном токе профицит образовался серьёзный из-за большого выпуска 3ЭС5К в 2012-2014 годах. Может теперь усиленнее будет отставлять Тимашевские ВЛ80К и ВЛ80Т из первой сотни.
А зачем расформировывать Буй и куда будут скидывать ВЛ80С и ВЛ80Т?

В декабре планаруют передачу в Лосту ещё 16-ти трехкомнатных ВЛ80С. В следующем году, в очередной раз обещают расформировать электровозный парк депо Буй.

Спасибо!

Отличное фото! :)