Все комментарии к фотографиям ЭС104-017

Сегодня был запущен поезд №812 Екатеринбург-Омск, в данный момент едет под этим электропоездом.

Цитата (ЕД2Т, 24.09.2024):
> В электропоездах Финист "хромает" качество электротехнической меди

Если имелись в виду обмотки двигателей то да, хромает очень сильно. Да и двигатели в общем не сравнятся с сименсами. Если немножко дать тягу на 100 они могут задымить. Тяговые преобразователи тоже могут не вывозить нагрузку. А также эти двигатели в среднем меняют раз в две недели, это расходник. Некоторые финисты ездят с частью отключенных двигателей, под предлогом лишь бы ездило. Машинисты очень не любят эти машины...
Этим машинам нужны качественные, не наспех сделанные двигатели, способные выдержать рейсы в городских графиках.

p.s. хотите - минусуйте, но написанное мной это правда (может слегка странно выраженная), рассказанная машинистом в красках) Я не эксперт в них, всё пересказано со слов "дяди Васи", хотите верьте, хотите нет.
Кто хочет узнать все проблемы этих машин - выпрашивайте это у работников депо, я думаю они то побольше машинистов расскажут.

Цитата (ЕД2Т, 23.09.2024):
> В электропоездах Финист "хромает" качество электротехнической меди

Откуда информация? Ждём конкретные аргументы,а не "я спросил у дяди Васи и он сказал:".

Мне тоже. Строго, угловато, при этом динамично

А мне нравится : красиво, стильно

В электропоездах Финист "хромает" качество электротехнической меди

На мой взгляд даже первая версия маски "Иволги" намного лучше. "Утконос" приятнее глазу, чем это...

"Ласточка", по сравнению с этой "рожей", просто верх дизайнерского совершенства! Это моё мнение, на вкус и цвет ...

Пермь красива и омолаживается

Цитата (Витя, 30.03.2024):
> Хехе...Тепловоз сопровождает на случай,если вдруг заглохнет?)))

Да, перестроится на соседний путь и окажет помощь.

Новый ракурс, круто!

Хехе...Тепловоз сопровождает на случай,если вдруг заглохнет?)))

Дак по работающим машинам верная информация на сайте

Тогда откройте секрет, какие машины работают, какие стоят?

Цитата (Иван Ванышев, 29.03.2024):
> Ну, открою секрет: товарищ из Санкт-Петербурга неправ. Да, много Финистов уже курсируют по дороге, но, все же, много из них простаивает.

Часть в ожидании модернизации и гарантийного обслуживания. Но не половина

Цитата (Иван Ванышев, 29.03.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 29.03.2024):
> > По секрету: человек из Санкт-Петербурга по роду своей деятельности глубоко в теме, и крепко разбирается
>
> И что дальше? Он обслуживает Финисты? Думаю, что нет, и в курсе числа работающих машин быть не может.

Вы ошиблись два раза в своем высказывании.

Ну, открою секрет: товарищ из Санкт-Петербурга неправ. Да, много Финистов уже курсируют по дороге, но, все же, много из них простаивает.

Для того, чтобы быть в курсе числа работающих машин, не обязательно их обслуживать — достаточно работать в соответствующей дирекции и иметь доступ ко всем необходимым данным

Цитата (Marat Elektrichka, 29.03.2024):
> По секрету: человек из Санкт-Петербурга по роду своей деятельности глубоко в теме, и крепко разбирается

И что дальше? Он обслуживает Финисты? Думаю, что нет, и в курсе числа работающих машин быть не может.

Цитата (saxa, 29.03.2024):
> Неправда

Ещё какая правда. Знакомый машинист из того депо говорит про них, что такой хлам штампуют. Предыдущие ласточки намного лучше. По эксплуатации ТЭДы ни фига не тянут. С завода движки меняют в депо. В общем, не в депо их, а на подъездной путь чермета надо их завести.