Все комментарии к фотографиям ЭД9МК-0167

На данный момент все вагоны "родные". Вместо 19802 работает 16702

Вагон 03 - БЗ Ильино.

Вагон 04 эксплуатируется в составе ЭД9М-0187.

Составность:
ЭД9МК-016701—ЭД9М-019802—ЭД9МК-016706—ЭД9МК-016709.
Салоны повышенной комфортности в головных вагонах как были, так и остались. Никто ничего не переоборудовал.

Она давно уже Нижнем ездит. Она не приписки Киров.

Красивое фото вышло.

Хорошо!

Работает в Кирове.

Интересно, что означает правка в профиле про переоборудование салона? В головах как стояли кресла со столиками, так ничего не изменилось.

Не надо, пожалейте пассажиров...

Лучше бы салоны в ЭД9М сделали под ЭД9Э

Спасибо, я в курсе))) Проблемы с ЭД9Э-004... начались до идеи передачи в Казань.

Цитата (Михаил НН, 31.12.2015):
> но потом из-за сбоев в работе 4-вагонных ЭД9Э вернули обратно в работу

просто 4-вагонные ЭД9Э передают в Казань

Думаю, запись об отставлении в запас нужно убрать. 0167 и 0061 сначала отставили, но потом из-за сбоев в работе 4-вагонных ЭД9Э вернули обратно в работу. Поправки в БД к тому времени я уже внес.

Модераторы базы данных ПС, исправьте состояние на действующий, я его сегодня снимал !

Изначально собирался на этот перегон ехать до платформы Кеза, но поздновато вышли из гостиницы и доехали пару остановок, только до Рекшино. Но и там неплохо.

Цитата (Oleg13, 21.06.2014):
> Характерная особенность ЭД9МК. У простых ЭД9М обычные "диваны" стоят.

Но в некоторых вагонах до сих пор диваны...

Цитата (Кегль Берри Финн, 21.06.2014):
> Ага, но я ещё заметил, что в нем в некоторых вагонах сидения заменены на мягкие с высокими спинками. Или они изначально в нем такие были, кто помнит?

Характерная особенность ЭД9МК. У простых ЭД9М обычные "диваны" стоят.

Цитата (Никита Монахов(arzamas350), 28.10.2013):
> уже в пиде он

Ага, но я ещё заметил, что в нем в некоторых вагонах сидения заменены на мягкие с высокими спинками. Или они изначально в нем такие были, кто помнит? До вчерашнего дня я как то не обращал на это внимания

В связи с ЧП на ст. Поздино Кировского отделения ГЖД, данный электропоезд был пущен внеплановым экспрессом по маршруту Нижний Новгород - Киров - Нижний Новгород, со стоянкой в Кирове 15 минут: http://cs425319.vk.me/v425319909/87cb/faatSBe8J2w.jpg . Насколько понял, все скорые были пущены по м-ту НН - Арзамас - Казань - Ижевск - Балезино - далее по м-ту следования. Электропоезд был организован специально для пассажиров, едущих до Кирова (и обратно), кроме того, к "Вятке" были добавлены дополнительные вагоны. В восточном направлении перевозки осуществлялись частными автоперевозчиками.