Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10МПGE-0884

Отобразить все комментарии

««123»»
Ссылка
Romanovski_transport_official · БЧ · 14.03.2025 20:21 MSK
Фото: 11
А, так вот оно в чем дело. Мне казалось это ещё и чтоб можно было тепловоз эксплуатировать одной секцией было удобнее
0
+0 / –0
Ссылка
M.Ivanov · Окт · 14.03.2025 20:15 MSK
Фото: 3
Потому что эта капотная штука представляет из себя готовый модуль заводского изготовления, включающий в себя дизель, тяговый генератор и все вспомогательные системы дизеля. Это упростило процесс модернизации: срезаем кузов, устанавливаем модуль, подключаем его и новый тепловоз готов. Монтировать новое оборудование в существующий кузов гораздо сложнее: надо подготовить места для крепления всех узлов и аппаратов, проложить между ними трубопроводы, силовые кабели, кабели управления, потом всё это наладить и протестировать...
+4
+4 / –0
Ссылка
Romanovski_transport_official · БЧ · 14.03.2025 16:54 MSK
Фото: 11
Кстати, хотел спросить. Чем казахов и якутов не устроили обычные кузовные 2ТЭ10, что решили извраоиться и сделать их капотными при модернизации?
+1
+1 / –0
Ссылка
Сергей ВМ · В-Сиб · 13.03.2025 15:52 MSK
Фото: 446
Цитата (n0lik, 13.03.2025):
> Спасибо бригаде за приветствие

Вот сколько я в Якутии, Хабаровском крае и Забайкалье не снимал на БАМе ни разу(!) я не встретил негативного отношения. Всегда машут, приветствуют, а то и целую симфонию тифоном выдают. Путейцы ни разу не стали умничать, что типа ходить нельзя, сРатегический,его так, обжект и всё такое, как у нас на Урале любят. Наоборот, всё расскажут, где рыбачить, где грибы-ягоды, где красивые места какие,где ОПэшка уютная для ночёвки. Одни вообще предложили на тепловозе подвезти, мол, чего тебе переться то пешком. Когда объяснил, что именно походить-посмотреть-пофотографировать охота, отнеслись с пониманием, пальцем у виска крутить не стали. Другие желтуху подарили, чтобы ТБ не нарушал :-) до сих пор её таскаю с собой. У машиниста рабочего можно попросить остановить где тебе надо, остановит, пару раз просил - без проблем. Так что если хотите поснимать в кайф, без капанья на мозги - добро пожаловать!
+36
+36 / –0
Ссылка
Krovnick · Барнаул · 13.03.2025 15:03 MSK
Фото: 33
Ну это круть, Якутия, тайга и тепловозы!
+6
+6 / –0
Ссылка
Parom · Бугры-Полярные · 13.03.2025 12:45 MSK
Фото: 1736 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор творческих фото / Общий редактор
Это был мой второй день пребывания в Якутии. Про первый день рассказывать особо нечего, ибо приехав в Селигдар в 6 утра (ехал всю ночь, и конечно же перед этим не спал) просто весь день проторчал на переезде, так как куда-то ехать не было никаких сил.
Второй день начался с того, что я банально проспал. Будильник на 3:30 ночи (хотел приехать сюда к рассвету https://railgallery.ru/photo/264083/, и в целом хорошо, что я проспал) был благополучно проигнорирован, поэтому кое-как продрав глаза в 8 утра стал думать над тем, куда бы поехать. А так как базой был выбран Алдан, то и изначальный замысел был поехать на выемку в сторону Куранаха, но увы, дорога оказалась не чищенной. Зато увидел на отправлении данный грузовой, и здесь во мне проснулся настоящий азарт, который уже давным-давно не испытывал. Наконец-то подвернулась возможность погоняться с поездом! Поэтому принял решение ехать на точку, что по ссылке выше. Проехав 160 километров, какого же было мое удивление, что сейчас там негде поставить машину около переезда, а еще там внезапно появилось КПП, по которой достаточно активно туда-сюда ездили грузовики. Осознав весь дискомфорт, дабы не создавать лишний интерес к своей персоне, поехал туда, куда глаза глядят. А именно в Амгу, до которой осталось чуть больше 20 километров. И какого же было мое удивление, когда внезапно там оказалась МПТ с путейцами, которые активно кидали снег лопатами прямо на станции. Увы, по дороге от того моста до Амги каких-то мест (кроме этого) более-менее симпатичных, поэтому имеем то, что имеем.
P.S. Спасибо бригаде за приветствие, так как погоня была продуктивная и поезд был снят 3 раза https://ibb.co/4RL6gst4
+28
+28 / –0
Ссылка
Кошакур · 11.04.2023 11:16 MSK
Нет фотографий
Цитата (rzd_kruta, 11.04.2023):
> А где шахта холодильника?>
Все, что от нее осталось - на левой стороне секции.
+2
+2 / –0
Ссылка
rzd_kruta · Кбш · 11.04.2023 11:13 MSK
Фото: 16
А где шахта холодильника?
+1
+1 / –0
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла · 10.04.2023 18:50 MSK
Фото: 2707
Первый мучиник.
+1
+1 / –0
Ссылка
Андрей Безбородов · Пост-Дичня · 10.04.2023 18:03 MSK
Фото: 1193 · Общий редактор
Серия и номер на локомотиве, конечно, моё почтение...
+2
+2 / –0
Ссылка
Vosskuez · Советский · 08.01.2023 01:37 MSK
Фото: 2096 · Администратор
Сделал бы темнее, сказали бы, что слишком темно - всем не угодишь. Цвета и яркость примерно соответствуют моему восприятию того, какое освещение было в момент съемки. Облачность легкая, с просветами, 20 минут до рассвета (часы в камере немного спешат, реальное время съемки 9.00).
+8
+8 / –0
Ссылка
Плотников П · Д-В · 07.01.2023 21:46 MSK
Фото: 23
Цитата (Parom, 07.01.2023):
> Интересно, а какой должен быть ББ за 25 минут до рассвета при облачности?

Тогда снимок должен быть темнее. Тут же не видно что 25 минут до рассвета.
+6
+6 / –0
Ссылка
Плотников П · Д-В · 07.01.2023 21:38 MSK
Фото: 23
Цитата (CrazyWad, 07.01.2023):
> Кадр шикарный, но мне кажется чуток синит? :)

Соглашусь.
+7
+7 / –0
Ссылка
FAN-ЭР2 · Мск · 07.01.2023 21:27 MSK
Фото: 255 · Фотомодератор
Посмотрел фотку с телефона и ноута: не вижу особого уклона в синеву, достаточно приемлемый ББ, фотка достойная
+3
+9 / –6
Ссылка
Gazzzholder · Ваенга · 07.01.2023 21:02 MSK
Фото: 55
Деревья, небо.
+1
+5 / –4
Ссылка
skzhd · Прив · 07.01.2023 20:48 MSK
Фото: 156 · Общий редактор / Редактор — Прив, C-КАВ, Ю-В
Синева зимой это нормально, так лучше даже
+4
+5 / –1
««123»»