Все комментарии к фотографиям Д1

Цитата (IronJohn, 31.10.2023):
> передан в конце 80-х из ТЧ Кишинев в ПЧ-20 Лодейное Поле

Но на торце приписка ТЧ-20 СПб-Финляндский

И логично предположить, что именно в таком составе (235-1, 6хх-6, 6хх-8, 235-3) он был передан из Кишинева в ПЧ.
У меня есть некоторые предположения относительно точного номера этого вагона, но пока их попридержу. Может, с течением времени найдутся точные доказательства.

Во-вторых, по документам, действительно, Д1-235 в четырехвагонном составе передан в конце 80-х из ТЧ Кишинев в ПЧ-20 Лодейное Поле. Однако, оба прицепных вагона от 235-го были списаны еще в 1982 (по памяти) году еще в Кишиневе. Соответственно, вместо них в составе Д1-235 еще в Кишиневе работали дополнительный вагоны "-6" и "-8" от 600-ых номеров.

Во-первых, там год постройки не 1976, а 1978...

Цитата (SHOMAS4416, 29.10.2023):
> Прицепной вагон 1976 года постройки, под слоем краски просматривается трафарет депо Кишинёв, КР В.Луки 5.1986, на торце краской нанесен ТЧ-20 Окт ж.д.

Если данный вагон построен в 1976 г., то это дизель-поезд из диапазона 581-598

Могли при ремонте на ВЛРЗ подменить, и тогда даже передачи могло не быть...

235й работал из Кишинёва 1965 года, а на этом табличка 1976 года, видимо при передачи чтото подменили.

В ПЧ-20 Лодейное Поле в 90-е работал Д1.

Прицепной вагон 1976 года постройки, под слоем краски просматривается трафарет депо Кишинёв, КР В.Луки 5.1986, на торце краской нанесен ТЧ-20 Окт ж.д.