All comments to the photos of ВЛ80С-818Б

Не работает

Да большой, по возможности загружаю. Автор обменивался своим архивом с многими

Хорошие фотографии у Александра., мне нравится его подход к композиции снимков., детальненько локомотивы можно разглядывать.. Интересно, большой у него архив фото остался.

В настоящее время работает на участке Анисовка-Нефтяная-Князевка_Саратов 3 на вывозе продукции с Саратовского нефтеперерабатывающего завода.

Да Дима давным давно так секции на заводе в Улан-Удэ переделывают, много таких машин уже есть!

Это давно известно, что Улан-Удэнский электровозоремонтный завод постарался.

Интересная средняя секция... Где это её так переделали?
Спасибо за фото!

Цитата (Mehanik75, 06.01.2015):
> Ты с Игорем снимал?

Ага)

Ты с Игорем снимал?

злая машина с проходной секцией!

Это надо у редакторов базы данных по ВСЖД узнавать, ну или у машинистов...

Цитата (BOBANRyde, 24.09.2013):
> Он вроде и в Иркутске числился.
Данных до 2013 года о передачах у меня нет, особенно по таким "диким" местам как Дальневосточная ЖД, В-Сиб ЖД, Забайкальская ЖД, Красноярская ЖД. Даты передач бы не помешали:)

На текстуры. Грех было его не снять=))

Цитата (BOBANRyde, 24.09.2013):
> Снаружи.
> http://savepic.su/3316274.jpg
> http://savepic.su/3305010.jpg
нескромный фопрос, а что это за странные фото?это случаем не на тектуры снимали?

Цитата (supermax, 24.09.2013):
> А проект ведь классный с бустером, жаль не развернули толком.

По факту, этот проект сделали для того, чтобы можно было попасть из первой секции в третью не покидая электровоза. Видимо такую переделку посчитали нецелесообразной только для этого и прекратили делать бустерные секции.
На самом деле, я не считаю установку пожарной системы, кондиционера и кожаных кресел модернизацией, скорее это обязательство при выполнении КР. Это устанавливают на все локомотивы, которые прошли КР в Улан Удэ. То есть фактически после КР он остался абсолютно таким же ВЛ80с, но без средней кабины.
Очень жаль, что все эти дополнения канули в лету. В ноябре 2012 года был в ВЛ80с 323/320 и он выглядел удручающе... Пожарная система разоборудована, кондиционер разоборудован, реостатный тормоз разоборудован...

Спасибо всем за ссылки! Что-то на работе голова оперативно не сработала в поиске погуглить на предмет появления 3-ников=))) А проект ведь классный с бустером, жаль не развернули толком. Переменнотоковые тройники сейчас очень активно используются - ВЛ80С, ВЛ80Р, ВЛ80ТК, 3ЭС5К, 2ЭС5К.

Цитата (Ирина, 24.09.2013):
> ВЛ80С-1001/818Б, бустерная секция:
>
> http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=337152

http://trainpix.org/search.php?mid=0&num...=1&order=3

http://www.ao-zdrm.ru/New_09-11-2011.php - проект 2011 года модернизации с бустерной (проходной) секцией на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе.

Их четыре таких было модернизировано.

Еще ВЛ80С-261/309А:
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=378707 http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=379408
Видимо, остался в Сибири, в Могоче.

Спасибо!

ВЛ80С-1001/818Б, бустерная секция:

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=337152