Все комментарии к фотографиям 44

Магистр · 02.09.2023 16:38 MSK

Нет фотографий

Цитата (Тролль, 02.09.2023):
> Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей

Вероятно, это всё же какие-то "служебно-трамвайные" тепловозы (учитывая габариты и дизайн).
А где-то к концу 40-х, начался выпуск знаменитых "космических" шестивагонных дизель-поездов "ДП" для СССР, которые тоже имели дизеля "Ганс Ендаршик" и электропередачу...

+2 / –0

L 44 , MÁV-HÉV
L 43 , MÁV-HÉV

Ссылка

Сергей93 · 02.09.2023 10:12 MSK

Нет фотографий

Токоприемник тепловозу нужен для очистки контактной сети от льда в зимнее время года.

+3 / –0

L 44 , MÁV-HÉV
L 43 , MÁV-HÉV

Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино · 02.09.2023 08:42 MSK

Фото: 5920 · Общий редактор

А зачем тепловозу токоприемник?

+1 / –0

L 44 , MÁV-HÉV
L 43 , MÁV-HÉV

Ссылка

Тролль ·

EVR · 02.09.2023 07:41 MSK

Фото: 1

Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей. Можно сказать, прототипы тепловозов ВМЭ.

+6 / –0

L 44 , MÁV-HÉV
L 43 , MÁV-HÉV

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.