Все комментарии к фотографиям DR1AM-2543

Две бригады едут. По Ливанам третий состав отцепляют и он едет обратно самостоятельно

Здравствуйте. Не подскажете, как контролируется работа дизеля и СТГ третьего поезда? (для сцепа двух контроль оборотов дизеля, ГДП, и СТГ был предусмотрен на пульте управления)

Ого! Интересный момент!

Опечатка:)

А чего это твой пробел после запятой ускакал аж к вопросительному знаку?

Тут вагоны в тень ушли,так что где же синния рамочка ?

Топ!

Было бы интересно увидеть данный и аналогичные составы в таком же окрасе, в который окрашены DR1AC. Но лично я скучаю по оригинальному красно-белому (а не красно-серебристо-серому) окрасу в который ДР1АМ покрасили при модернизации во второй половине 90-х. Он был весьма хорош

Цитата (sciff, 11.04.2023):
> "Pasažieru Vilciens" на бортах, под окнами. Интересно, почему закрасили?

Говорили ре-брендинг будет (не на само название "PV", на само лого, которого как вы заметили не существует больше под окнами) , а будет ли он вообще? Новый "ViVi" Без понятия, как не как 3 года прошло уже, а сам лого действителен до 2030.года.

Не приглядевшись, я скорей подумал бы что просто помыли его. Но теперь вижу отсутствие логотипа компании "Pasažieru Vilciens" на бортах, под окнами. Интересно, почему закрасили?

Цитата (Владимир_19, 09.04.2023):
> Состав после ремонта.

Это и так видно, понятно.. )

Состав после ремонта.

Оч круто! Обожаю такую осень)

Если не учесть, что после Скулте жд разобранна, то кажется что он едет из Лимбажи или Руйены

Редкий и приятный момент в кадре – когда этот вокзал используется по прямому назначению

Откуда такая информация, что у 2541 ТР-3 ?? Средний ремонт ей делают VR, или по старому КР-1

На заднем плане видно здание сигулдской бобслейной трассы, откуда открывается неплохой вид на станцию Сигулда, фото - http://cs624220.vk.me/v624220645/4ca64/tFuDwxtu60w.jpg .

Спасибо! Здесь оба 3-вагонных состава от 254.

Отличный кадр! Здесь два дизель-поезда?

Благо с погодой повезло! :)