Все комментарии к фотографиям ВЛ80С-053

07.10.2024 в 23:30 на перегоне Семеновский - Умет-Камышинский Приволжской железной дороги, на переезде находящийся сразу после ст. Семеновский произошло столкновение с комбайном. Утрата работоспособности одной из кабин управления.

Ок. Тогда придется подождать, когда восстановление закончится, чтобы избежать дублей.

Сложно сказать, это авторы сами восстанавливают. Архив Михаила Уткина загружен полностью автоматически по понятным причинам.

Много еще снимков осталось восстановить с ТП?

Это был я, про приоритет написано в правилах восстановления. Извините за доставленные неудобства.

Это понятно. Только, если мне не изменяет память. когда я загружал свои снимки, то те фото еще не были восстановлены. В правилах ничего не сказано о приоритете снимков с ТП, только про качество. Кто такой бдительный их зачистил и почему нельзя было предупредить, что при появлении дублей будут удалять те, что загружены позже?
И да, перегон здесь разверните, правильно Укшук - Белорецк.

Была чистка дублей, эти фото совпадают с восстановленными фото (huntertrains и Уткина, соответственно).

Почему сегодня или вчера были удалены две ранее размещенные фотографии, а именно фото ЧС7-054 https://railgallery.ru/photo/100867/
и 2ТЭ10УТ-0057 https://railgallery.ru/photo/44210/ ?

Отлично!

Зелёные прошли ВЛ80СК-510/179 перед пассажирским. Жаль, что не по солнцу. Снял на видео https://m.youtube.com/watch?v=tlHjwgR829g .

Иван, подожди немного, ребята выложат кадр где сразу два зелёных по Магнитогорск-Грузовой парк О

Отлично, жаль что не зелёные, при таком хорошем солнце зимой в тех краях доходило и до -36 днём. Стоял полтора часа ждал 2ЭВ120 с поездом, за это время половина заряда новых батареек на морозе высадилась...

Прекрасное фото. Достойный пример.

Цитата (Саша Белый, 31.01.2016):
> Может кто-нибудь объяснить, почему нет единых стандартов, где-то зеленый окрас, где-то корпоратив..?

Этот вопрос задавайте руководителям ТМХ.

Цитата (Марс_102, 31.01.2016):
> Здесь что самое интересное, что электровозы корпоративного окраса после ремонта выходят снова зелёного цвета))

И слава Богу.

Цитата (Engin, 31.01.2016):
> в Карасуке это уже редкость, большинство перекрашены.

Дак с подъемки 4-7 машин в месяц выходит.

Может кто-нибудь объяснить, почему нет единых стандартов, где-то зеленый окрас, где-то корпоратив..?

Цитата (Engin, 31.01.2016):
> Тут прям заповедник зеленых ВЛ80С ранних номеров, а в Карасуке это уже редкость, большинство перекрашены.

Здесь что самое интересное, что электровозы корпоративного окраса после ремонта выходят снова зелёного цвета))

Цитата (Санёк93, 31.01.2016):
> А есть фотографии соединения между двумя электровозами? интересно глянуть,как там иду провода
Есть такое фото (но это тройник):
http://savepic.net/7655134.jpg

В книге "Электровоз ВЛ80С" есть схема соединения ЖОКСов при работе по СМЕ

А есть фотографии соединения между двумя электровозами? интересно глянуть,как там иду провода