Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10У-0168

Цитата (ҚТЖ и РЖД, 21.07.2024):
> Имба!


Цитата (Сергей Шляпин, 21.07.2024):
> Красота


Цитата (Rostislav_nakhano, 22.07.2024):
> фото приятное!
Спасибо за отзывы)

Машина чёткая и фото приятное!

Красота

Имба!

Действительно...

Цитата (Vivan755, 01.09.2021):
> Biturbo
Скорее Twin. Потому twin по англицки близнец - тут два одинаковых ТК. Би это к двухступенчатому наддуву. Если идти дальше по пути заимствования названий то спереди еще стоит и суперчарджер, он же блоуер. А на 14Д40 twinturbo with twin-scroll and supercharger Roots.

Тепловоз, кстати, 100 % оригинальный — с двухтактным дизелем и без УСТА. В верхней части кадра по бокам дизеля проглядывают улитки турбокомпрессоров — точнее, их компрессорных половин, а в центре кадра буквой «Л» стоят выпускные коллекторы, поднимающиеся к турбинным половинам турбокомпрессоров. Бедовый Biturbo дизеля 10Д100... А внизу кадра покосился задний распределительный редуктор, круглая машина справа вверху на нём — синхронный подвозбудитель (СПВ), генератор переменного тока для питания системы возбуждения главного генератора. На машинах с УСТА его нет.

Очень хорошо получилось, дневной свет из окон помог. Машинные отделения, о чём мало кто знает, снимать куда сложнее, чем долбить наружку.

Цитата (alexn 5021, 29.08.2021):
> Хотелсь бы узнать, тот тумблер что рядом с "Управление переходами", его какая функция?

Там 3 тумблера для включения ХХ секций. Он тройником никогда не ходил, хотя кнопка "Пуск дизеля", тумблеры ТН и ХХ присутствуют.

Дак вроде тремя секциями и не ходил. Хотя "Топливный насос" третий присутствует.

Может ХХ 3 секции?

Хотелсь бы узнать, тот тумблер что рядом с "Управление переходами", его какая функция?

Цитата (ЕвРо, 12.04.2021):
> например Орша - Жлобин.

Ну не знаю. На Жообин-Могилев движ не фонтан

Цитата (ЕвРо, 12.04.2021):
> Странно

Теперь уже можно соглашаться в принципе. Уже электрификация особого смысла на Барбаров не имеет. Электрификация планировалось для того, чтобы с Барбарова до Клайпеды уже тягать под электровозом сразу, только бригады меняй. А теперь то ведь наливняк пошел в порты России и по большей части идёт через Могилёв. Теперь и смысмл эликтрификации пропал, ибо максимум электровозом будут до Жлобина тягать, если поезд через Могилёв

Странно то, что наверное есть участки более требующие электрификации, например Орша - Жлобин.

Цитата (ЕвРо, 12.04.2021):
> Решение странное и малопонятное.

А что странного?

Цитата (Евгений_0198, 11.04.2021):
> Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 11.04.2021):
> > Скоро уже будут провода вешать?
>
> Да. Весь участок электрификации Жлобин-Калинковичи-Барбаров.
>
> Шнурок уже полностью весит на Жлобин-Калинковичи. Запуск походу будет на день железнодорожника. До Барбарова скорее всего уже в начале следующего года откроют, либо к концу этого

Решение странное и малопонятное.

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 11.04.2021):
> Скоро уже будут провода вешать?

Да. Весь участок электрификации Жлобин-Калинковичи-Барбаров.

Шнурок уже полностью весит на Жлобин-Калинковичи. Запуск походу будет на день железнодорожника. До Барбарова скорее всего уже в начале следующего года откроют, либо к концу этого

Скоро уже будут провода вешать?

Цитата (Ратибор, 17.06.2019):
> Цитата (Sklep, 15.06.2019):
> > Беларусь до куда по этой ветке доезжает?
>
> До Брянска

В нынешних реалиях тоже такое возможно?