Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10У-0197

Уверен, что будет наоборот.

Цитата (Валентин Самосюк, 29.11.2021):
> Может хоть уже на ГХ тепловозы перестанут ездить с приходом новой партией БКГ.

Не стоит забывать , что новые электровозы будут в первую очередь возить пасс поезда а потом уже грузовые.

Грузовых тепловозов не хватает потому что работают на электрифицированных участках,потому что не хватает грузовых электровозов. И стоят в запасе и ожидании КР.

Цитата (Евгений_0198, 28.11.2021):
> Да. В планах закупка 2тэ25км.

Интересно если так. И как покрасят.

0197 битый что ли? Или искажения, кузов подозрительный

Цитата (winstonbar511, 28.11.2021):
> Бред. Списывают из-за перепробегов

Перепробеги это само собой, но и потребность тоже. Может хоть уже на ГХ тепловозы перестанут ездить с приходом новой партией БКГ.

По первой машине сразу видно, что она на утилизацию, боковых окон в дизельном на первой секции и в кабине машиниста нет уже, дизель скорее всего демонтирован или вставлено хламьё какое-нибудь.

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 28.11.2021):
> Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> > прям такой избыток парка, что больше нигде не пригодились?
>
> Грузопоток низкий, поэтому появился избыток

Если вы не владеете информацией , то лучше промолчать. Грузовые поезда не чем вывозить на данный момент.
Цитата (Валентин Самосюк, 28.11.2021):
> Потребность в тепловозах снижается, вот и списывают

Бред. Списывают из-за перепробегов и эти же тепловозы становятся донорами , т.к. нету запчастей на 10д100.
Цитата (Евгений_0198, 28.11.2021):
> Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> > Ожидается закупка новых мощных машин
>
> Да. В планах закупка 2тэ25км.

Это только планы, никаких подписанных договоров на эти тепловозы нету как в отличии на электровозы БКГ2П.

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.11.2021):
> А на БЧ разве КР-2 не освоено?

Освоено. Но КР-2 подразумевает замену 10Д100 на Д49. БЧ сейчас не может позволить делать модернизацию.

С Виталиком не совсем согласен, что их списывают из-за КР-2.
На следующий год 6-ть секций по циклу КР-2, но будут проходить как КР-1.

Цитата (Vito, 28.11.2021):
> Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 28.11.2021):
> > Грузопоток низкий, поэтому появился избыток
> Что за бред вообще? Грузовых тепловозов нехватка, каждая единица на вес золота, что бы держать эксплуатируемый парк. Тут порой уже даже М62 идут в магистральную работу, что бы поезда вывозить. Списывают машины из-за перепробегов т.к. они уже на КР-2 набегали.

А на БЧ разве КР-2 не освоено?

Цитата (Евгений_0198, 28.11.2021):
> Дичь..

Извиняюсь, был не прав

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 28.11.2021):
> Грузопоток низкий, поэтому появился избыток
Что за бред вообще? Грузовых тепловозов нехватка, каждая единица на вес золота, что бы держать эксплуатируемый парк. Тут порой уже даже М62 идут в магистральную работу, что бы поезда вывозить. Списывают машины из-за перепробегов т.к. они уже на КР-2 набегали.

Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> Ожидается закупка новых мощных машин

К 2030-му году вроде как не должно остаться 2тэ10 на БЧ. С учётом того, что у всех 2тэ10у{УК) срок службы до 24-27 гг, то вполне реально. Вместо них планируется закупка 2ТЭ25Км

На БЧ расширяется полигон электрифицированных линий и заключен контракт на очередную партию электровозов серии БКГ. Потребность в тепловозах снижается, вот и списывают. К тому же сроки..

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 28.11.2021):
> Грузопоток низкий, поэтому появился избыток

Дичь..

Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> Ожидается закупка новых мощных машин

Да. В планах закупка 2тэ25км.

Увеличится грузопоток где машины возьмут? У УЗ или РЖД арендовать будут?

Цитата (art-trans, 28.11.2021):
> прям такой избыток парка, что больше нигде не пригодились?

Грузопоток низкий, поэтому появился избыток

И чем эти тепловозы не угодили БЧ? Ожидается закупка новых мощных машин или прям такой избыток парка, что больше нигде не пригодились?

141 запланирован на декабрь 2021, 197 либо на январь, либо в первом квартале.