Все комментарии к фотографиям М62-1169

Буфера ставились на часть М62 отечественных дорог, главным образом для пассажирского движения (для лучшего гашения колебаний, видимо) - несмотря на наличие сцепки СА-3 (на тепловозах ТЭП, например, такого не было). Также ставились на экспортные М62.

А для чего ему буфера?

была. есть фото лобовой части этого тепловоза с номером на обложке журнала ЭТТ 80-х годов.

Была приписана в Бресте

В музей передали чтобы сохранить, а списанный он там будет или нет, в условиях наших кладбище-музеев это не важно, рабочей техники то из того что стоит в музее практически нет вообще.

А почему его в музей передали и списали там?

Много воспоминаний с этой машей связано :)