Все комментарии к фотографиям ЭД9М-0096

Цитата (Does, 12.05.2024):
> что его в Саратов отдали?
В Кирове решили, что нетиповые машины, поэтому и отдали в Саратов

Не прижился, что его в Саратов отдали?

Тепловоз сегодня выполняет маневровую работу по ст. Старобельск,а в профиле списан.

16 мая подцепили его в голову нашего поезда в Балезино. Кстати кому интересно на станции Яр вчера работала синяя Машка с путеремонтным поездом. Заснять не удалось может кому-то повезёт больше.

Вот же она https://railgallery.ru/photo/213120

9М какого номера?

0096 вместе с 0043 передана в Минводы и трудятся в настоящее время в Дагестане (третья - 0035)

Цитата (T-720, 29.06.2019):
> Трудится в Минводах ...

Это не единственный случай передачи.
В ТЧ-4 Ростов из Минеральных Вод передана ЭД9М-0144 (приписка на межоконных простенках вагонов СК ДМВ ТЧМ-4).
В ТЧ-22 Минеральные Воды переданы ЭД9М 0043 и 0096 (приписка на вагонах ТЧМ-22).
В ТЧ-29 Белореченская переданы из Ростова ЭД9М 0041, 0083 и 0091, из МинВод переданы ЭД9М 0147 и 0148 (приписка на вагонах чёрные наклейки очень малого шрифта ТЧМ-29, эксплуатируются в Краснодаре).
Ну и до кучи интересный факт из моих наблюдений по обороту электропоездов. С какой-то целью Краснодарские электропоезда оборачиваются на Ростов через ночной размен по Кущёвке. Из Краснодара состав уходит поездом 6744/6233 Краснодар-1 (17:28) - Тихорецкая (20:39/20:57) - Кущёвка (22:34), утром объявляется в Ростове поездом 6151/6051 Кущёвка (04:31) - Степная (04:51/04:53) - Ростов-Главный (06:19). Точно так же Краснодарский состав выдаётся вечером из Ростова поездом 6054/6854 Ростов-Главный (15:40) - Степная (17:05/17:07) - Тихорецкая (19:06) и далее либо засылкой 77** либо хозяйственным 8*** до Кущёвки, а утром объявляется в Краснодаре поездом 6234/6745 Кущёвка (06:02) - Тихорецкая (07:39/07:51) - Краснодар-1 (11:14). В Ростове Краснодарский электропоезд на ТО не забирается, находится в отстойнике рядом с депо, может выдаваться в короткий Ростовский оборот (в частности я наблюдал сборник 1007/1008 в обороте по Таганрогу). При этом в отстойнике депо своих Ростовских машин полно торчит! Я чего-то не догоняю:
1. Если всё таки Краснодарскую машину пригоняют в Ростов на ТО, то почему в Ростов, а не в Белореченскую с разменом по Армавиру, учитывая, что машины и приписаны к ТЧ-29 и депо ТЧ-29 гораздо более технически оснащённое по сравнению с Ростовским.
2. Зачем выдавать чужую машину в Ростовский оборот, если свои стоят без дела. Два дня я был в Ростове, и оба дня в отстойнике торчали без дела 0089, 0092 и 0200. Их заводили, 0089 до кучи собрали из четырёх в шесть вагонов. 0063, 0224 и 0245 ни в депо ни в отстойнике ни в работе по Ростову не засветились.

Трудится в Минводах, сегодня бегала на Нальчик

Приписка на бортах тчм-22

Составность 009609-009604-009610-024401.

Типовой проект

Здание вокзала такое же, как на станции Чертково.

0096

Коля,какая там эдешка?

шик! обратная перспектива во всей красе!

Стабилизатор при съемке движущихся объектов используют только глубоко верующие в этот стабилизатор люди. Тут главное верить, что он помогает, остальное не важно.

Чёто я не понял, вы предлагаете снимать на 300мм без стаба?

Цитата (azimut3000, 13.06.2015):
Для себя хочу узнать: стаб или штатив на 250-300 используешь?

А какой в этом смысл? Возможности камеры позволяют получить на таком фр резкие снимки и без фр и стаба.

Цитата (Коля ЭП20, 13.06.2015):
>
и постоянно включен стабилизатор.

Зачем???

Впринципе, что 200, что 300 - "одна семья", разница только в ФР. Спасибо. )