Wszystkie komentarze do zdjęć 2ТЭ116У-0082

Думал уже не выедет из под Дновского забора

Кино, теперь с разбивкой по эпизодам :)
https://www.youtube.com/watch?v=bYIXD2BNdgg

Кино, теперь с разбивкой по эпизодам :)
https://www.youtube.com/watch?v=bYIXD2BNdgg

Сегодня замечен у о.п. Дачное, г. Санкт-Петербург.
Видео: https://youtu.be/q8QggWSwi9A

Цитата (Nikolai, 17.06.2023):
> Гонят на ремонт в Оренбургский ЛРЗ?

Конечно

Гонят на ремонт в Оренбургский ЛРЗ?

Проследовал Орехово-Зуево в Южном направлении

Цитата (Diesel1672, 10.02.2020):
> Недвижимое имущество

А что с ним, почему не работает?

Недвижимое имущество ТЧ-18)))

Цитата (Typhoon, 30.09.2018):
> куст разрастается

В следующий раз обрежу.

Такое простое но удачное место, неплохо здесь фото получаются!
Жаль куст разрастается, чуть портит вид https://trainpix.org/photo/177395/

Что то с датой не то!

Там что-то вроде катушек ставят, их ещё расковырять надо. Как-нибудь сфоткаю - покажу

Тогда только reset... На пломбы у нас уже никто не смотрит - аккумуляторов там давно нет :)

Игорёк, так в том и дело что "Дисплей" выключаешь, а он всё равно висит и толку 0 :)

Цитата (Diesel1672, 02.08.2018):
> дисплейные модули... летом в жару они виснут и перезагрузится только после выключения АБ, а нужно в таком случае где-то встать

Сань, чего-то ты придумал прям :) Автомат "Дисплей" выключи и включи, ушка и без него работает. На старых прошивках можно полукомплект на ходу поменять и она поедет.

Цитата (Ваня 543, 31.07.2018):
> А так любой машинист конечно предпочтёт 2ТЭ116 чем 2ТЭ116У
Я предпочитаю тот и другой, только не КМ :)

Красиво получилось, пусть так и катается

Цитата (Губин Александр, 02.08.2018):
> https://vgudok.com/lenta/boevaya-raskras...i-toplivom

Бывает, вообще не удивило..

Интересно, как выглядел тепловоз, который вот такое сделал:

https://vgudok.com/lenta/boevaya-raskras...i-toplivom

Цитата (Ваня 543, 31.07.2018):
> Так всегда старые машины досканально изученны и проше по конструкции отсутствием к примеру того же ЭДТ - на сколько упрощается схема локомотива и исключаются целые аппараты реле и блокировки. Я хоть и сам был большой любитель по ЭДТить но за этим следить надо. Сейчас лишь бы доехать - другие совершенно принципы в эксплуатации. Стольео учёные сил потратили времени и старания внедрить реостатный тормоз на локомотивы который сейчас ни кому абсолютно не нужен. А так любой машинист конечно предпочтёт 2ТЭ116 чем 2ТЭ116У, тоже самое мозно сказать про ТЭП60, ТЭП70 и БС - чем дальше, тем хуже. Аналогично всё и в электровозах. Только недавно от авторитетных машинистов узнал что ВЛ80С худшее из всей серии (по сравнению с ВЛ80К и Т), что по схеме, что по оборудованию и просто по удобству на рабочем месте. Аналогичная ситуация и по ЧСам.

Спорный вопрос. Только недавно разговаривали про 2ТЭ116-17?? (с ДГУ 18-9ДГ как и на 116У) и с удовольствием ездил бы только на таких не смотря на сложности схемы, ведь и в ней положительные "фишки" есть.

Цитата (toljn, 01.08.2018):
> В Рыбинск приходиди машины оттуда а запустить не могли.Открывали мозги а плат не было!скандал был сильный.после этого Начальник Ивановскго депо приказал пломбировать все удавы(МСуТП)

После этого, видимо, и дновцы начали пломбировать всё подряд. Почти везде опломбировали дисплейные модули, а летом в жару они виснут и перезагрузится только после выключения АБ, а нужно в таком случае где-то встать... Есть же вариант проще - откидываем экран, 3 маленькие кнопочки, в середине RESET. Нажал - едешь дальше без проблем:)