Все комментарии к фотографиям ЧС4Т-647

Как я понимаю приписка и электровозы были нужны под поезда, которые прибывали с Украины с тепловозных ходов, из которых какие-то были только летние, а по факту под эти поезда отдавали какие попадутся электровозы ЧС4Т ТЧ Кавказкая и Россошь так как - какая разница чья машина с поездом поедет. После передачи в Киров машина даже не заводилась, а просто простояла на базе в Агрызе и была потом списана! Саша Стефанов может более точно подскажет по поездам?

Цитата (Ваня 543, 19.08.2016):
> Электровозы ТЧ Лихая даже летом больше стояли, чем ездили, что говорит о полосках ровных в одних местах на бочине от стекания воды после дождя... Зимой наверное вообще ни куда не выезжали...

А с чем это связано? Зачем тогда вообще была нужна приписка пассажирских машин к Лихой?

Зимой, они всегда стояли.

Электровозы ТЧ Лихая даже летом больше стояли, чем ездили, что говорит о полосках ровных в одних местах на бочине от стекания воды после дождя... Зимой наверное вообще ни куда не выезжали...

Да, красивый, современный)

Цитата (Алексей Степанович, 11.06.2015):
> Цитата (А. Царев, 11.06.2015):
> > Лепота...
> Вокзал понравился ?

Ага)))

Цитата (А. Царев, 11.06.2015):
> Лепота...
Вокзал понравился ?

Цитата (turex, 25.08.2013):
> Красота

Лепота...

Какие красавцы!!!

так и расстояние не 1 км. ВЛ60ПК может резво бегать. Тут очень много факторов влияющих на график движения конкретного поезда.

А у меня до сих пор как перед глазами, 4 утра, только светает, а на первый путь как раз шарьинский прибыл, я тогда первый раз ваш "сгущеночный" ВЛ60 увидел, поезд тогда под ним ходил, 2 вагона. Невыносимо долго мы на нем до Шарьи ехали :)

Сейчас уже не ходит Кострома - Свеча. Вот это обидно.

Ностальгия... Сейчас уже не ходит пригородный Свеча - Шарья?

Неплохо!

Олег спасибо тебе за вылазку

Исчезающий вид...

Красота