Все комментарии к фотографиям ЭР2Т-7132

Интересно маршрут какой

ещё 1097.1114 бала с электровозным компрессором

В Пушкино не было ЭР2Т, только ЭР2, ЭР2 только по секциям работает МП+ПП или МП+ГП. Была одна машина - ЭР2-1102, у нее одна голова ездила без пассажиров, так как в тамбуре был установлен электровозный компрессор, по этому сам состав 10 вагонов, но для пассажиров только 9.

А Пушкино не могло таким промышлять? Просто вот хоть убей помню именно ЭР2 в 9 вагонов, несколько раз на них попадал

Цитата (Marat Elektrichka, 24.09.2023):
> Цитата (Павел В. Кашин, 24.09.2023):
> > олько сейчас обратил внимание на то, что подряд 3 и 4 от головы вагоны - прицепные, а составность поезда - 11 вагонов!
> > Интересно, а когда стали на Рижских поездах ставить проходные жоксы как на Демиховских?
>
> Как минимум, в конце 90-х — начале нулевых ярославские ЭР2 ходили о девяти вагонах
ЭР2 могут работать только четным кол-вом вагонов 8,10,12. ЭР2Р/Т, на тот момент могли работать 7,9,11 вагонов только с вагоном ЭД. На Ярославки как раз вцепляли ЭД-005, ЭД-006, ЭД-007. Приходилось даже работать 1 раз на 7 вагонах в Москве-2, весело было...

Цитата (Павел В. Кашин, 24.09.2023):
> На момент съёмки приписка электропоезда - депо имени Ильича
> Только сейчас обратил внимание на то, что подряд 3 и 4 от головы вагоны - прицепные, а составность поезда - 11 вагонов!
> Интересно, а когда стали на Рижских поездах ставить проходные жоксы как на Демиховских?

Павел, большое спасибо за серию прекрасных фото! В составе вцеплен вагон ЭД. Отдельных прицепов тогда много наделали, их и вцепляли 11 вагоном, он имел проходные межвагонки.

Судя по трафарету ТР был в Железке

Цитата (Павел В. Кашин, 24.09.2023):
> олько сейчас обратил внимание на то, что подряд 3 и 4 от головы вагоны - прицепные, а составность поезда - 11 вагонов!
> Интересно, а когда стали на Рижских поездах ставить проходные жоксы как на Демиховских?

Как минимум, в конце 90-х — начале нулевых ярославские ЭР2 ходили о девяти вагонах

Цитата (Павел В. Кашин, 24.09.2023):
> На момент съёмки приписка электропоезда - депо имени Ильича

Не очень понятно зачем в БД создано депо приписки "ТЧ-14 Лобня (участок имени Ильича, МВПС)" если в нем ни одного действующего электропоезда нет? Мне кажется лучше сделать либо просто "депо им. Ильича, МВПС", либо приписать все электропоезда к основному депо им. Ильича

На момент съёмки приписка электропоезда - депо имени Ильича
Только сейчас обратил внимание на то, что подряд 3 и 4 от головы вагоны - прицепные, а составность поезда - 11 вагонов!
Интересно, а когда стали на Рижских поездах ставить проходные жоксы как на Демиховских?

На момент съёмки приписка электропоезда - депо имени Ильича

Нет, РЖДшный

Сбоку между окнами герб СССР?

Надо же!
Не везде при перекраске снимали лого RVR.

Как вариант

Шестой вагон от фотографа как-то неважно себя чувствует. Бывший погорелец?

Цитата (ЭД4М-0285, 06.10.2017):
> 7157 по тем же "слуховым" новостям уже пригнали в ДМД

7157 живая.

7132 и 7157 по тем же "слуховым" новостям уже пригнали в ДМД