Все комментарии к фотографиям 3ЭС5К-004

Пометьте Передан в Лянгасово

Ну а где ему быть?Приписка у него Лянгасово,передан после КР.В работе

до сих пор в лянгасово

А теперь такая инфа
Проведён СР 20.10.24 У-УЛВРЗ

Машина в работе.
ТО-2 2.10.24 СЛД-10Тимашевская.
Приписан ТЧЭ-11 Тимашевская

в лянгасово
https://postimg.cc/23Syv86k

Проходит то-5б на 34 канаве в Лянгасово

004,238 до ср и кр еще много.

Завтра посмотрю на счет перепробегов

Цитата (MvLtPd, 15.08.2024):
> Цитата (Фёдор, 27.07.2024):
> > эти 4 Тимашевские машины
>
> Точно 4 Тимашевских? По базе 2 а не 4. Возможно узнать номера?

004 и 238 стоят в Балезино в пересылке. Видимо, в Улан-Удэ следуют на ремонт. Там половина машин передали перепробежных. Из всего этого "новья" лишь единицы вышли в работу, остальные "в ожидании ТР, СР, КР".

213 в работе.Но приписка остается Тимашевская

Цитата (Фёдор, 27.07.2024):
> эти 4 Тимашевские машины

Точно 4 Тимашевских? По базе 2 а не 4. Возможно узнать номера?

Решили не отдавать?))

Цитата (PrivDTshnik, 07.08.2024):
> ЭП1М, которые пришли на ГЖД в том числе новые (700-е номера)

Это прихоти именно Кирова, там ЭПшки не очень любят, вроде, ЧС4Т в нормальном состоянии держат. Но при этом плохое состояние ЭП1М можно объяснить просто - у Кировских машин очень большое тяговое плечо, и следить за каждой машиной в депо приписки - плохо, а в кабине могут сидеть кто угодно и насиловать машину только так. И почему должны страдать бригады в грузовом движении, где им и так плохо, т.к. ВЛ80С горят только так, а Ермаки пришли только в Лянгасово и то в ограниченном количестве. А в итоги дают старый хлам 2007 года на замен другого хлама, где всё течёт и протекает, двери с петель вылетают, обогреватели из говна и палок из которых штыри торчат и типа "обогревают". Да, преувеличил, но всё это примерно в таком состоянии и есть. У нас эти трупы уже под забор поставили, значит, это о чем-то, да говорит. Также видел фото того, как в Россоши раскурочили морду ЭПшке, наверное, из-за того, что "очень любят".
Кроме того, у Вас на Юго-Восточной ж/д есть, наверное, депо, по типу Красноуфимска, которому каждый год пихают все больше и больше ВЛ80С,либо же у Вас рядом есть депо, по типу Лосты, которые также напичкивают своими ВЛ80С вашу дорогу, а они горят..

Учитывая состояние ЭП1М, которые пришли на ГЖД в том числе новые (700-е номера), вы не так далеко ушли от Читы и БАМа... Негодование понять могу, но лично у меня большее негодование по поводу Тимашевской. Ибо там как раз электровозы в хорошем состоянии сохранились бы гораздо дольше. Надеюсь из Тимахи все старые трёшки на ГЖД передадут. А нам новьё. И да, это не лицемерие и не оскорбление. Это рационализм. Как бы кому это не нравилось.

Цитата (Димас, 06.08.2024):
> довольно таки не хлам

Зная что такое БАМ, то можно понять, что то, что передали ГЖД - ведра полнейшие, в которых ничего живого не осталось, это отработки скорее, чем локомотивы. Себе новьё закупают, а нам как всегда спихивают отработки...

Много раз приходилось ездить на этих ермаках Смоляниновских,и я вам скажу они довольно таки не хлам,по сравнению с Читинскими

Трешки с двжд остаются приписаны к смоляниново.Ну это пока ещё

Цитата (Sashka, 02.08.2024):
> Сочувствую Горьковской, хлам конкретный.

Проблем с ними не оберёшься, наверное, страдать только будет Лянгасово, которое будет эти вёдра пытаться чинить, страдать будут локомотивные бригады, особенно зимой. А срок эксплуатации 40 минимум, что плохо...

Сочувствую Горьковской, хлам конкретный. Отработанное на Востоке. Тимашевские мы.