Все комментарии к фотографиям 3110

Цитата (MakVik, 07.08.2022):
> Цитата (CostasBG, 07.08.2022):
> > итальянцы в Патру ЖД провели почти. Приезжал смотрел, там уже станции готовы, тоннели, все что нажно, только электрификации пока нет.
>
> В самой Патре ездит что-то похожее на
> https://railgallery.ru/photo/125936/
>
> Эта линия соединится с новой ЖД? Или там колея разная?

То, что ходило в Патре это был городской «диаметр». Сейчас там уже все демонтировали. Новая ЖД, которую ведут Итальянцы на современной Европейской колее. Платформа этого поезда находиться на земле, а новая платформа на современной колее прямо под ней, она подземная.

По поводу того, что вы сбросили. Это совсем другое. Это наша родная Пелопоннесская метровка. И сейчас единственный рабочий участок этой ЖД это Катаколо - Древняя Олимпия.

Цитата (CostasBG, 07.08.2022):
> итальянцы в Патру ЖД провели почти. Приезжал смотрел, там уже станции готовы, тоннели, все что нажно, только электрификации пока нет.

В самой Патре ездит что-то похожее на
https://railgallery.ru/photo/125936/

Эта линия соединится с новой ЖД? Или там колея разная?

Цитата (Smavs, 07.08.2022):
> Выходит, узкоколейное сообщение в Пелопонесе живет и здравствует? Натыкался на фото 5-10 летней давности со списанными дизель-поездами MAN-1 и плачевным состоянием депо Каламата. Есть надежда на ренессанс?

Ну у нас речь идет в основном про Южный Пелопоннес, а это его северное побережье. Данный маршрут очень популярен и завлекает полные вагоны туристов. Калия тут тоже другая) 750 ммм. Очень живописный маршрут через горы. Уникальна ЖД еще тем, что на ней есть резкие подъемы и спуски и. зубчатым рельсом.

А внизу, на Северном побережье сейчас кипит работа, итальянцы в Патру ЖД провели почти. Приезжал смотрел, там уже станции готовы, тоннели, все что нажно, только электрификации пока нет.

Так же заметил участки земли дальше Патр, на которых, я предполагаю будет дальше ЖД идти.

Сейчас это единственный классический маршрут, сохранившийся у нас, кроме поезда Катаколо - Древняя Олимпия.

Выходит, узкоколейное сообщение в Пелопонесе живет и здравствует? Натыкался на фото 5-10 летней давности со списанными дизель-поездами MAN-1 и плачевным состоянием депо Каламата. Есть надежда на ренессанс?