Все комментарии к фотографиям 3ТЭ10УК-0040

Цитата (Воздух Свободы, 22.04.2024):
> Полностью подтверждаем описанное ... .>
Спасибо!

Цитата (Кошакур, 21.04.2024):
> довелось пройти по этому тоннелю пешком

Полностью подтверждаем описанное :). Пришлось идти через тоннель пешком.

Интересно, кроме эстетики, а может такое "покрытие" из сажи и дымовых отходов в условиях влажного ДВ климата благотворно влиять на предупреждение образование коррозии на кузове? Вроде как защитная рубашка против ржавых подтеков? Кто в химии сведущий?

Цитата (Андрей Никольский, 20.04.2024):
> Представляю каково было бригадам на толкачах, когда такая дымовуха в тоннели заходила.>
Этот тоннель короткий, длина его всего 413 метров. Так что бригадам на толкачах там еще пол-беды. Куда хуже его обслуживать тоннельщикам - в начале "нулевых" дважды, в ходе ревизий РБ и объездов начальника ДВ ж.д., довелось пройти по этому тоннелю пешком, впечатление осталось мрачное (стены, свод и шпалы в мазуте от тепловозов проходящих поездов, грунтовые воды в нескольких местах выходят на путь, освещение "никакое").

День-два здесь в толкачах и прожарка Well Done готова ).
Тоннель, собственно, сразу за тепловозом.

Представляю каково было бригадам на толкачах, когда такая дымовуха в тоннели заходила.

Разница между предыдущей фоткой - 2 дня, но здесь он такой чёрный, что как будто как минимум полгода прошло. Неужели эта дымовая завеса способна так быстро зачернить тепловоз?

Помню это видео, попадалось на ютюбе.

Четный поезд на Ванино, подход к старому Кузнецовскому тоннелю по затяжному подъему крутизной 27 тыс. с кривыми малого радиуса (по 170...160 м).