Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0565

Главное выяснить истину

Цитата (MrMatzuk, 26.02.2024):
> без душноты точно можно было бы обойтись.

Без глупых комментариев и обиженных минусов тоже.

Я разве сказал что моё личное наблюдение регулирует работу ж/д? Вот уж без душноты точно можно было бы обойтись.

Цитата (MrMatzuk, 25.02.2024):
> Это не инструкция, это всего лишь наблюдение.

А, ну тогда конечно, это в корне всё меняет. Правда, есть один маленький нюанс: работа железной дороги регулируется исключительно документами - инструкциями, приказами, правилами и т.д., но никак не наблюдениями.

Чтобы было понятнее. Перегон Ижевск - Позимь действительно существует, но на нём всего 1 спаренная сигнальная точка, которая является и проходным, и предупредительным станций Ижевск и Позимь. Светофор НГ - это дублирующий выходной светофор Позими. Входной светофор станции Позимь находится за переездом.

Цитата (agura, 25.02.2024):
> Это в какой инструкции написано?

Это не инструкция, это всего лишь наблюдение.

Цитата (Михаил Иванов, 25.02.2024):
> Вот здесь https://m.youtube.com/watch?v=rpoI6OWPU7k , начиная с 19:26, видны выходные перед этим, потом он и далее входной станции Позимь.

Видимо, входной Ч перенесли в сторону перегона и переезд попал в границы станции. При этом один заградительный заменили на групповой выходной НГ, а вместо второго поставили входной Ч.

Цитата (Михаил Иванов, 24.02.2024):
> НГ расшифровывается как выходной с главного?

Нечётный групповой.
Цитата (MrMatzuk, 25.02.2024):
> Буква Г может означать "граница", например если за этим светофором начинается кодирование, либо здесь идёт переход с ПАБ на АБ

Это в какой инструкции написано?

Буква Г может означать "граница", например если за этим светофором начинается кодирование, либо здесь идёт переход с ПАБ на АБ. На станции Савёлово (ОКТ) до реконструкции рядом с входным Ч в обратную сторону стоял светофор с аналогичным обозначением НГ (от него и далее на перегон шла трёхзначная АБ, а на самой станции была ПАБ без кодов и с ручными стрелками (выходные имели розжиг "ЗК")).

Вот здесь https://m.youtube.com/watch?v=rpoI6OWPU7k , начиная с 19:26, видны выходные перед этим, потом он и далее входной станции Позимь.

В сети про это вообще очень мало, не считая, что так обозначают входной от станции Г.... Вот тут про другое место пишут, что так обозначен второй выходной после первого Н1. http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/to...тофоры/

Обычно буквами указывается первая буква предыдущей станции на узловых станциях. Я зашел на карту и так понимаю, что это входной на станцию Ижевск, но буква Г и станция Позимь так же немного не сходится. Быть может, сама станция это парк Г станции Ижевск, а Позимь название платформы. А это входной с парка Г...

Сомнительно, но даже если это допустить
«Г» здесь не причём

Отнюдь! У этого переезда стандартных заградительных светофоров нет. Поэтому, если деж. по переезду при возникновении препятствия на переезде нажмет кнопочку, то ДСП не сможет открыть ни входной, ни этот выходной!

Ого, вы новую ИСИ выпустили??

С функцией заградительного к переезду.

НГ расшифровывается как выходной с главного?

Цитата (crazyrussianturist, 28.03.2023):
> приучают к условиям жизни в нашей стране))

У Вас всегда есть выбор где жить. Граница кстати от Белгорода недалеко, если что :)

Цитата (Павел В. Кашин, 28.03.2023):
> Цитата (Ammendorf, 28.03.2023):
> > Пусть заодно к реалиям на железной дороге привыкают...
>
> Ну не знаю. Когда (не дай Бог,канешна!) твоё родное дитятко попадёт под колёса проходящего поезда, вышеприведённая шутка уже не будет казаться такой смешной!

Обычно у подобных детей не бывают, либо они алиментщики)

Я не помню, чтобы во времена моего детства детские площадки лепили возле железных и любых других дорог, как это часто делают сейчас. Соответственно, и заборы не нужны были. А так, при большом желании свою смерть можно где угодно найти, конечно.