Все комментарии к фотографиям ЧС7-194

За 194 стоит 088 ЧС7

А вот так он стал выглядеть в 1999 году

https://rail-club.ru/forum/download/file...194_01.jpg

версия режиссера М.Хазанавичуса (фильм "Поиск" 2014 год)

ЧС7-194 с сегодняшнего на консервации.

Скучаю...

1. На покраске в цеху!
2. ВЛ80ССВ-2111

Круто!

ВЛ80ССВ

Что за 80ка?

Вещь!!!)))) А где вторая половинка???

Цитата (JeKa, 05.01.2016):
> и вспоминаю передачу о эсплуатации самолётов

Собственно, это ключевая фраза — написанное после которой можно не читать, или не воспринимать всерьёз.

З.Ы. оБ эКсплуатации

Смотрю на такие фотки и вспоминаю передачу о эсплуатации самолётов: за 1-2 часа в аэропорту провели ТО, полетел дальше, в следующем - тоже самое. Раз в месяц за 3-е суток провели ремонт - и опять летать... Короче - таких массовых простоев в ожидании чего-то - почти нет.

Цитата (ЕвРо, 22.08.2014):
> Иван я с фотографиями именно так и делаю. Но фото ЧС7-197 у меня на плёнке. Её в своё время в ф/л плохо промыли, и в результате появились не устранимые шумы в виде синих пятен.

И это более чем правильно! У меня порядка 80 гигабайт ТИФФ-сканов различных архивных фотографий. Самого разного качества. Умелые руки и затраченное время позволяют практически из любого, даже очень некачественного скана ТИФФ-формата на выходе получить очень достойное изображение.

Цитата (IronJohn, 22.08.2014):
> > Просто надо сканировать все исторические фото в формате TIFF (600 dpi), что позволяет хранить изображения без потерь, а уж готовя снимок для публикации на сайте, можно в JPEG "издеваться" над ним как угодно.
Иван я с фотографиями именно так и делаю. Но фото ЧС7-197 у меня на плёнке. Её в своё время в ф/л плохо промыли, и в результате появились не устранимые шумы в виде синих пятен.

Цитата (Эдвард, 22.08.2014):
> Любые издевательства над такими снимками (агрессивное шумоподавление, вытягивание теней, эксперименты с цветами, пережатие и т. д.) считаю недопустимыми.

Просто надо сканировать все исторические фото в формате TIFF (600 dpi), что позволяет хранить изображения без потерь, а уж готовя снимок для публикации на сайте, можно в JPEG "издеваться" над ним как угодно.

Цитата (Яков, 22.08.2014):
> В апреле-мае 2008 примерно передавали на ЮУЖД.
Спасибо! Буду считать эту дату объективной.

Цитата (ЕвРо, 22.08.2014):
> но оно сделано против солнца, и я опасаюсь, что его не примут

Освещение, композиция, шумы (плёночное зерно) и т. п. для исторических фото, на мой взгляд, не так важны, как максимальное сохранение первозданного вида. Любые издевательства над такими снимками (агрессивное шумоподавление, вытягивание теней, эксперименты с цветами, пережатие и т. д.) считаю недопустимыми.

В апреле-мае 2008 примерно передавали на ЮУЖД.

Цитата (Машинист пивного крана, 22.08.2014):
> В те года Челябинские машины тут ходили, или электровоз Свердловский на тот момент?
На тот момент времени это была свердловская машина. У меня есть ещё фото ЧС7-197, сделанное спустя несколько часов в Перми, но оно сделано против солнца, и я опасаюсь, что его не примут.

Я нашёл у себя такие данные о поступлении ЧС7 с завода в депо МПС:
1989 г. - ЧС7-191-208 и ЧС7-210 Свердловская ж.д., депо Свердловск-Пассажирский;
1991 г. - ЧС7-286 Свердловская ж.д., депо Свердловск-Пассажирский;
1999 г. - ЧС7-317-321 Свердловская ж.д., депо Свердловск-Пассажирский;
год их передачи в Челябинск мне не известен.

Цитата (Машинист пивного крана, 22.08.2014):
> или электровоз Свердловский на тот момент?

Именно. Челябинские машины западнее Екатеринбурга не заходили.

В те года Челябинские машины тут ходили, или электровоз Свердловский на тот момент?