Все комментарии к фотографиям ЭГ2Тв-012

"Иволги" были дополнены до 11-ти вагонов по схеме: 01(Г)+07(П)+02(М)+03(П)+10(М)+04(М)+06(М)+11(П)+08(М)+05(П)+09(Г)
002-я (точно) прошедшим летом (2022 г.) ходила в исходной составности 01(Г)+02(М)+04(М)+03(П)+11(Г) на маршруте М-Белорусская - Усово

К сожалению на цифру "500" не нашёл более красивого и интересного фото, поэтому только околозакатная пИволга

А когда это она в 5-ти вагонке отдельно ходила? Обкатка что ли?

Смотрю, Иволги исправно приходят на доукомплектацию на ТВЗ. Сегодня уже 007-я и 008-я на ТВЗ приехали.

Цитата (Lasselan, 30.07.2019):
> Какая же она страшная...

А если бы Вы написали "Я не понимаю этот дизайн", то это бы уже звучало не как очередной беспочвенный выкрик, а как вполне справедливая точка зрения. Понятие красоты, особенно в современном дизайне, крайне субъективно, хотите Вы этого или нет. И, соглашусь с ораторами выше - любой ПС можно снять красиво, а можно условно говоря "для базы". И зачастую эти два варианта сюжета не совпадают.

Цитата (Lasselan, 30.07.2019):
> Какая же она страшная...

Во-первых, не "она" а "он"... Во-вторых, правильно заметил Саенко Руслан - нужно "правильно приготовить". И даже другой окрас, вполне может изменить восприятие... В-третьих, "утиный нос" - "закос" под скоростные электропоезда (я уже приводил пример японских "длинношнобельных" суперэкспрессов, которые назвать красивыми можно с очень большой натяжкой, а уж поезда "местных линий")... А вот новый рестайлинг ЭГ2Т - это просто, образно говоря, "обработанный напильником брусок" и "Иволга" потеряет "свое лицо"...

Цитата (Регион 33 РФ, 30.07.2019):
> Что-то давно эта парочка уже не работает. Всё стоят в депо Нахабино.

Сегодня 012 в Подольск ездила

С привкусом горечи.

Хороший снимок. Иволга всё же хороша. И как верно заметили выше - "она вкусная".

Цитата (Регион 33 РФ, 30.07.2019):
> Что-то давно эта парочка уже не работает. Всё стоят в депо Нахабино.

Вчера 11-ая работала Царицыно-Подольск

Цитата (Ammendorf, 30.07.2019):
> Цитата (Саенко Руслан, 30.07.2019):
> > Посмотрим какими получатся рестайлинговые поезда второго контракта.
>
> Фото уже гуляет по сети ... сам по себе клюв чуть сглажен.

Да, видел я это фото. На утку рейстайлинговая маска уже не похожа, но и до Иволги очень далеко :-) .

Цитата (Саенко Руслан, 30.07.2019):
> Посмотрим какими получатся рестайлинговые поезда второго контракта.

Фото уже гуляет по сети. Слабо дающее представление, правда. Но там уже достоверно нет таких жутких буферных. Да и вроде весь сам по себе клюв чуть сглажен.

Что-то давно эта парочка уже не работает. Всё стоят в депо Нахабино.

Цитата (Lasselan, 30.07.2019):
> Какая же она страшная...

Вы просто не умеете их готовить:) Вообще споры на тему страшный/не страшный стары как мир и, как правило, безрезультатны. Все равно каждый остаётся при своём мнении. Иволги мне нравятся, они «вкусные», в отличие от большинства современного ПС. Их надо уметь красиво сфотографировать, это не так просто, но возможно. Я видел снимки на которых они ну просто шикарны, и вживую эти поезда производят очень приятное впечатление. Мне нравится в нынешнем облике ЭГ2Тв стык дизайнерских решений 60-х годов и нашего времени. Посмотрим какими получатся рестайлинговые поезда второго контракта.

Какая же она страшная...

Цитата (LKpro, 14.07.2019):
> ... Есть, кстати, еще одна ...

014+020 точно работает, а вот остальные я пока что не наблюдал. На днях 014+020 работала оборотом Депо-6306/6305Р-6354/6353Р-6608Р-6609Р-6324/6323Р-6372/6371Р-6626Р-6619-Депо. Так что работа в одном и том же обороте - не аксиома.

В пятницу вечером и на выходных точно была.

Есть, кстати, еще одна - Львовская, сегодня была:
Нахабино 17:15 - Львовская 19:35
Львовская 19:48 - Нахабино 21:57

Цитата (LKpro, 14.07.2019):
> Продолжает ходить. Москва = Рижский вокзал.
>
> по будням:
>
> 6500 Новоиерусалимская 6:57 — Москва 8:25

Не факт. В четверг следовала 6692Р-7741Р-депо.

Продолжает ходить. Москва = Рижский вокзал.

по будням:

6500 Новоиерусалимская 6:57 — Москва 8:25
6209 Москва 8:58 — Румянцево 10:46
6208 Румянцево 12:27 — Москва 14:16
6519 Москва 14:46 — Новоиерусалимская 16:10
6518 Новоиерусалимская 16:56 — Москва 18:23
6523 Москва 19:04 — Новоиерусалимская 20:28

по выходным:

6206 Румянцево 10:03 — Москва 11:52
6511 Москва 12:23 — Новоиерусалимская 13:47
6504 Новоиерусалимская 14:11 — Москва 15:35
6215 Москва 16:18 — Румянцево 17:57
6214 Румянцево 18:21 — Москва 20:14
6525 Москва 20:34 — Новоиерусалимская 21:58

Цитата (ЭД4М-0437, 18.06.2019):
> 6500 Новоиерусалимская — Москва (Рижский вокзал)
> 6209 Москва (Рижский вокзал) — Румянцево
> 6208 Румянцево — Москва (Рижский вокзал)
> 6519 Москва (Рижский вокзал) — Новоиерусалимская
> 6518 Новоиерусалимская — Москва (Рижский вокзал)
> 6523 Москва (Рижский вокзал) — Новоиерусалимская

И это капец. Мало сидушек на дальняк. Это хуже, чем ЭД4МК с вагонами первого класса. Приходится ехать стоя.