All comments to the photos of ЭП1М-481

Ну наверняка так всё и происходит, судя по расписанию этот, под 132 и 093, стоит с бригадой 3 с лишним часа, а другой, под 094 и 131, практически сразу отправляется назад, а больше поездов там и нет.

Кто в курсе, куда этот электровоз потом девается? Я пересмотрел кучу фотографий с Ряжска, и в оборотке я видел только тепловозы. Поэтому я в упор не понимаю, а куда деваются отцепленные электровозы? Неужели их резервом гонят в Рязань/Мичуринск, а потом обратно? Как-то сомнительно. У меня есть мысль, что бригада сразу с оборотом едет обратно, просто пару часов прямо в электровозе ждет обратный поезд, но это происходит более-менее ночью всегда, видимо, поэтому на фотках в оборотках электровозов нет, но не понятно, на сколько моя теория верна. Есть кто-то, кто там работал/работает или просто знает? Откройте тайну, пожалуйста.

Цитата (Т-64БВ, 18.08.2023):
> Дербент-Москва вон в Саратове меняет тепловоз на электровоз…

Подтвердилось поездкой. На Харабалинскую этот поезд прибыл под ТЭП70-0392 и вёл до Саратова, от Саратова до Ртищева вёл ЭП1-099, от Ртищева до Мичуринска-У ТЭП70БМ-096, от Мичуринска до Рязани ЭП1М, от Рязани до Москвы ЭП2К

Цитата (Vivan755, 19.08.2023):
> Хе-хе, ждём под снимками, где вообще получился только локомотив, так как остальное в кадр попросту не взято.

Одно дело, когда в кадре исключительно лок, вырезанный в фш :)), а другое - полноценное фото как здесь. Решился взять в кадр окружение, так будь добр не превращать его в акварельный рисунок. Если не получается, то лучше вообще не делать фотографию с такой композицией. Имхо.

Цитата (Михаил Иванов, 18.08.2023):
> Интересно - а не проще было бы от Рязани до Ряжска под тем же ульяновским ТЭПом идти?

Не проще, поездов на этом ходу табуны, графики жёсткие, тепловоз их не выдержит. Сам удивился, когда с тем же 131 Орск — Москва увидел на одном перегоне скорость больше 130.

Цитата (teplovo3nik, 18.08.2023):
> Качество хорошее, но на снимке каша и только локомотив получился более-менее.

Хе-хе, ждём под снимками, где вообще получился только локомотив, так как остальное в кадр попросту не взято.

Цитата (xxil, 19.08.2023):
> Учитывая заявленную цель фотогалереи, это скорее комплимент.

Я думаю, что базодроч в правилах остался по наследству от ТП. Сам администратор снимает далеко не так.

Цитата (VladTrains183, 18.08.2023):
> Пришёл с поездом №132 Москва - Орск?

верно

> на снимке каша и только локомотив получился более-менее

Учитывая заявленную цель фотогалереи, это скорее комплимент.

Цитата (xxil, 18.08.2023):
> Отличное качество

Качество хорошее, но на снимке каша и только локомотив получился более-менее. Странно что такое фото вообще прошло модерацию.

Посмотрел. Там он хотя бы 3 часа под электровозом, а здесь час с копейками.

Дербент-Москва вон в Саратове меняет тепловоз на электровоз, что бы в Ртищеве опять на тепловоз поменять, что бы опять на электровоз поменять в Мичуринске, а потом, наверняка в Рязани сменить переменик на постоянник.

Интересно - а не проще было бы от Рязани до Ряжска под тем же Ульяновским ТЭПом идти?

Отличное качество для ночного снимка без штатива

Качество конечно...

Пришёл с поездом №132 Москва - Орск?

Свежо выглядит. Как будто только с ремонта пригнали.

Объясните мне-любителю, почему машинисты не любят этот тип локомотивов? Лучше ли классический вариант?

тЯмно же...