Все комментарии к фотографиям РА3-076

Цитата (Круг из Ростокино, 30.07.2023):
> В этом случае проще какой-нибудь плацник под тепловозом пустить

Но это же экономически неразумно гонять огромный тепловоз с одним-думя вагонами (да и посадочно малоудобно)...


Цитата (VeLaRo, 30.07.2023):
> Инфа от сотрудников РЖД, эта тема действительно очень активно обсуждается сейчас там.

А кроме этого, хвала богам, снова рассматривается тема т.н. "силового модуля а-ля Штадлер", но в российском исполнении - что не может не радовать!...


Цитата (Т-64БВ, 29.07.2023):
> Водород это пустоцветик ради распила и отката. Потому что даже на метане ещё ничего толком не ездит

Ну, если говорить о ж/д, то возможно это и так. А вот автомобилестроители "гав не ловят" - водородобусы, водородотраки (а технически вернее, электробусы и электрогрузовики, с водородными ТЭ) развиваются во всю (ибо поняли, что "батарейки", это тупиковая ветвь для тяжелого коммерческого транспорта).
А на метане так вообще уже не менее 70% автобусного парка страны: более дешевый вариант-КПГ, более дорогой-СПГ. Кстати, и метан тоже (как и водород), может работать в ТЭ (если таковое захотят развивать)...

Цитата (Круг из Ростокино, 30.07.2023):
> Где такое сказано?

Инфа от сотрудников РЖД, эта тема действительно очень активно обсуждается сейчас там.
РА1 хотят на двухвагонки менять) В первую очередь их, потому что срок выбытия у них раньше, чем у РА2.

А "плацник" под тепловозом - есть один нюанс, не везде можно тепловозу сделать обгонку вагона.

Ну, я за что купил за то и продал как говорится...

Цитата (VeLaRo, 30.07.2023):
> РЖД же планируют менять (в первую очередь РА1) на их так называемый проект "PUSH-PULL"

Где такое сказано?
Во-первых заинтересована в этом пока что лишь БЧ(ДР1А не вечны, предыдущие тяни-толкаи уже также на излёте(часть и вовсе с вагонами от ДР1/1П)+ДР1Б уже сыпятся).
Во-вторых смысл замены РА1 на подобную "колбасу", где народа как раз лишь на РА1 наберётся? В этом случае проще какой-нибудь плацник под тепловозом пустить, чем устраивать головную боль обслуживающему персоналу с новоделом.

РЖД же планируют менять (в первую очередь РА1) на их так называемый проект "PUSH-PULL". А-ля вагоны от ЭП2Д или ЭС104, под тепловозом ТЭП70БС. Ну, по крайней мере такая задумка у них пока что есть.

Ждем какую нибудь РА4 с отечественным сердцем)

Водород это пустоцветик ради распила и отката. Потому что даже на метане ещё ничего толком не ездит

Цитата (Колесная пара, 29.07.2023):
> Мое мнение, лучше пусть сделают что то простое типа ДР1
> Потому что больно смотреть как М62+один два обычных вагона ездят.
>
> Реально большая потребность в рельсобусах или дизель поездах есть.

Посмотрим что с водородным РА-3 получится!

Цитата (Колесная пара, 28.07.2023):
> Могли бы сделать проще, в 1 вагоне как на ДР1, пол секции поставить туда просто дизель с генератором и потребность в рельсовых автобусах постепенно бы закрывалась.
Цитата (Витя, 29.07.2023):
> Тепловоз с вагоном

Или по примеру одного из самых лучших представителей маловагонных дизель-поездов/автомотрис - "а-ля Штадлер ДжиТиУай", с т.н. "силовым блоком" (тот, что пытались в эксперименте ДП-М), но с учётом российских реалий...

Мое мнение, лучше пусть сделают что то простое типа ДР1
Потому что больно смотреть как М62+один два обычных вагона ездят.

Реально большая потребность в рельсобусах или дизель поездах есть.

Цитата (lumberjack, 29.07.2023):
> Тепловоз с вагоном

Отстой...
Каменный век...

Цитата (lumberjack, 29.07.2023):
> Тепловоз с вагоном

Лучше ишак с телегой...

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.07.2023):
> Назовите лучше.

Тепловоз с вагоном

> Мне, как пассажиру АЧ2 или что то то типа неё куда приятнее, салон просторный, подвеска мягче. Разгоняется лучше. А если смотреть только с рациональной стороны, то да лучше РА, для тухлых пригородных перевозок, ничего нет.

Полностью согласен, сам на АЧ2 постоянно ездил и любил их, но надо понимать что их увидеть на линии уже невозможно, а из возможных достойных замен лучше РА3 действительно ничего нет, и вот повезло мне, что на моем направлении АЧ2 заменили на РА3, а ведь где-то на РА1/2…

Я бы уточнил: надо переделывать не столь радикально.


Цитата (Т-64БВ, 28.07.2023):
> Кто проведёт НИОКР по этому поводу и кто выделит на это деньги?

Вот именно. Для КамАЗа это просто бессмыслено

Так для установки его на маневровый тепловоз, дизель не надо переделывать, что бы положить на бок. Кто проведёт НИОКР по этому поводу и кто выделит на это деньги?

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.07.2023):

> Комиссия с "Метровагонмаша" выехала на ПАО "КАМАЗ" ознакомиться с предлагаемым двигателем

Хмм.. Очень странно. Хотя бы потому, что нет предмета: 910-ый КамАЗ aka Р6 никак не влезет в эту машину. И, похоже, комиссия до производства не дошла, раз сделала вывод о переклейке шильдиков. Но самое забавное то, что применить 910-й двигатель на ТЭМ23 выводы комиссии ТМХ не помешали

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.07.2023):
> Назовите лучше.

Мне, как пассажиру АЧ2 или что то то типа неё куда приятнее, салон просторный, подвеска мягче. Разгоняется лучше. А если смотреть только с рациональной стороны, то да лучше РА, для тухлых пригородных перевозок, ничего нет.

Цитата (Колесная пара, 28.07.2023):
> А что вместо этого делать?

Пускать тэпки и маневровые с одним вагоном)) А че, зато фотографу кайф

На всех Рашка стоят древние как экскременты мамонта автобусные движки мерседес OM447/457, ровесник икарусовского движка. Запчастей на него в любом магазе специализирующихся на грузовиках. Так что, не печальтесь, зч на них будут.
Артур, какой Д300? Это огромные мостодонты, для РАшек хватит любого движка от грузовика, тот же ЯМЗ-650 уронить на бок, если дереписька соизволит

Цитата (Колесная пара, 28.07.2023):
> Цитата (Андрей Никольский, 28.07.2023):
> > КАМАЗ в 2020-м свой двигатель предлагал.
> > Почему же отказались?
>
> Мне тоже интересно
> Да и вообще, те что сейчас стоят двигатели на РА-3, они же будут ломаться, и их надо будет менять, где новые запчасти будут находить?
> Где будут новые двигатели находить?
> Возможно через пару лет будут уже у стенки стоять РА-3 пару штук потому что нет зап. частей

РА-2 уже сколько лет не выпускают!
Движки тоже немецкие, от куда то же берут запчасти.