Все комментарии к фотографиям 33-446

Спасибо всем за положительные отзывы!

Цитата (ElectricBus, 29.05.2022):
> а если здесь бывают песчаные бури, то путь чистят так же, как у нас от снега?

Песчаные бури действительно бывают, но, со слов местного машиниста, они откапываются лопатами :)

Цитата (Soldatov_Ilya, 29.05.2022):
> мне этот кадр напомнил фильм "Безумный Макс: дорога ярости"

Из-за большого количества песка? Но там вроде все действие на автомобилях. А вот в таком же постапокалиптическом "Пастыре", ещё и железная дорога была. Как только сохранилась?
Хм, а если здесь бывают песчаные бури, то путь чистят так же, как у нас от снега?

Почему-то мне этот кадр напомнил фильм "Безумный Макс: дорога ярости":)))

Шик!

Песчаная сказка, Жень!

Жень, ну эт разнос!

Отличное фото!

на Марсе чтоле?!

Может стоит создать раздел железные дороги Намибии или Африки?

"Этот поезд в огне... и нам некуда больше бежать")

Круто! Локация конечно необычная, мягко говоря! Есть оттуда ещё фоты?

Женёк, фото супер!!! поздравляю, с очередной классной поездкой!

Спасибо всем огромное за положительные отзывы! Будут ещё фото, правда, немного.

Кстати, здесь https://trainpix.org/photo/272685/ перегон тот же самый, отредактируйте, пожалуйста.

Класс пейзаж! Особенно заброшенный дом на заднем плане добавляет шарма)

Локация бешеная конечно

Вот тебя занесло то, в африканскую глушь :)
Фото огонь!

Nice photo.

Looks like locomotive is burning

Фото класс!

Очень понравилось)

Тепловоз GE U20C (South African Class 33-400) государственного перевозчика TransNamib. Данные тепловозы строились в 1968-1970 годах в ЮАР компанией SA GE-DL (South African General Electric-Dorman Long Locomotive Group). Всего было построено 115 локомотивов, многие из них были переданы в Намибию после обретения ей независимости в 1990 году.

На фото грузовой поезд следует из порта Людериц по линии Людериц — Сихеим Нурд (Seeheim Noord) мимо заброшенной железнодорожной станции Grasptatz. На участке в 120 километров между станциями Людериц и Аус раньше находилось 5 станций: Kolmanskuppe, Grasplatz, Haalenberg, Irsugab, Garub. Из них имеют путевое развитие и действуют на данный момент только две последние. Остальные разобраны. Однако здания вокзалов заброшены, разрушены и в некоторых случаях занесены песком на всех вышеперечисленных станциях.

Объёмы железнодорожных перевозок в стране оставляют желать лучшего. На большинстве линий движение 1-2 пары поездов в сутки, составы в основном небольшие. Пассажирские перевозки в данный момент приостановлены, перспективы восстановления, к сожалению, неизвестны.

Колея 1067 мм.