Все комментарии к фотографиям ВЛ10У-373

На завод в Средний Ремонт поедет, у него перепробег очень критичный

Слева на фото - мотор-компрессор для снабжения сжатым воздухом тормозов поезда и пневматических аппаратов электровоза; справа - мотор-генератор (он же возбудитель, он же (электромашинный) преобразователь) для питания обмоток возбуждения тяговых электродвигателей в режиме рекуперативного торможения.

Позвольте поинтересоваться: что за аппараты и для чего они служат?

Стоит в сплотке вместе с вл10у-373,вл10ук-018 и вл10к-1863.

4 года однако ему работать после вытаскивания с консервы и после заводского ремонта... Хотя срок после серьёзного ремонта достаточно неплохой. Бывали делались КРы, у которых срок до планового списания меньше полутора года...

Сейчас при заводском ремонте в объёме СР/КР отдирают и звёзды,и логотипы ТЭВЗа с лобовых частей. А раньше,годах этак в 2014-2015 красили поверх этого логотипа при ТР-3 в депо или КР на заводе.

В депо вроде не отрывают

Цитата (Osabist, 13.07.2023):
> Скорее всего его только с базы запаса вытащили,..откапиталят в депо у пойдет дальше работать...

Может быть и звёздочку оставят?)

Скорее всего его только с базы запаса вытащили,..откапиталят в депо у пойдет дальше работать...

В завод или на базу запаса готовят?

Очень хорошо!

Эта машина комне на ТО-2 часто заезжает

В феврале 2017 на территории речпорта куда ведёт одно из ответвлений Аннаевской ЖД Самары был замечен электровоз ВЛ10У, номер ?73, первую цифру разобрать не получилось, окрас РЖДшный. Есть у кого догадки какой это электровоз был и как он туда попал если участок АЖД неэлектрифицирован и выглядел так будто он много лет не использовался? При этом ответвление на речпорт действующее.

Стоит в Ожерелье.

На этом фото хвост

а разве на этом фото не хвост, а по ссылке голова?

Благодарю

Достойно!

Хвост данной сплотки: https://trainpix.org/photo/237027/

Очень хорошо!