Все комментарии к фотографиям ТЭ3-1001

Уточнили, 2012 имел старую кабину.

с такими кабинами 001-097, 1001-1029, с Луганскими не всё понятно, 2010, 2013 и 2015 имели старую кабину, а 2012 и 2017 новую.

Немного. Больше всех Харьков таких выпустил, наверное в районе 90 маших, и Коломна и Луганск по 20 с чем-то машин, ближе к 30ти по памяти.

В таком обличье до какого номера выпускали (имеется ввиду передние окна)?

Так он в ПМС работал с путевыми машинами, откуда там большие пробеги.

за 40 лет такой пробег маленький?

Бандаж первой КП тонкий, аж видно работу сбалансированной подвески

Да...Трёхи и Тапки наверное самые элегантные были!

в первой половине 80-ых проходил ТР-3 подъемку в депо Гудермес

Цитата (SHOMAS4416, 27.10.2017):
> Буфера планируют навесить?

Поинтресовался. Сказали, если бы были в наличии буфера, то навесили бы. Есть желающие подогнать?
А также спросил про "птичку со звездой", посадочные отверстия, под которые имеются. Сказали заказано изготовление нового, т.к. не сохранилась. Стеклянная табличка с номером сбоку кабины уже на месте.

От тэм1 навалом

Родные тележки второй секции при передаче машины в музей нетрудно было подкатить. А сейчас попробуй найди..

Не интересовался, но видно, что на стадии финальной доработки, пока не конечный вариант.

Буфера планируют навесить?

А у нас паровозы работают на вывозной и хозяйственной работе.

Фото сделано 19 лет назад, ВЛ8 в музее стоит, так ещё и номер приличный. А мы до сих пор на них работаем, да и с гораздо меньшими номерами. Всё-таки интересно, сколько лет они продержатся? Но уже решено точно-это абсолютный рекорд.

О! У меня тоже такое фото есть! ))

Эх, ностальгия. С отцом в конце 90-ых часто там бывал. Душевно было!

Хороший парад, ещё быть чуть ТЭП10 выдвинули подальше, было бы превосходно!

Я с дочерью в этот день тоже там был, только двумя часами ранее, а могли бы пересечься.