Все комментарии к фотографиям НПМ2М-019

Цитата (SHOMAS4416, 29.07.2021):
> как сам знаешь бесчюластная она навороченее, и гарантии чо все детальки с подвеской встанут на место мало
Работал в карьере у нас на Вирском, было дело ЧМЭ3-1577 соскочил одной КП в кривой, ни лягушки ни подкладки ничего не помогло встать на место, пару деталей вырвал сразу как упал. Пока не подогнали бульдозер Т-330 и не приподняли им толку не было, благо техника мощная, со стороны экскаватор толкнул тогда встал, но ушел своим ходом с составом, все шито крыто было сделано)

Цитата (SHOMAS4416, 29.07.2021):
> оказывается какая то акция была в людиново, прикупили 2 таких

Пятерочка выручает:)

Смотря как свалится, в любом случае в депо нужно к экипажникам, как сам знаешь бесчюластная она навороченее, и гарантии чо все детальки с подвеской встанут на место мало, но поднимать повторяюсь гемороя много, падал и на 4,6 осных челюстных, так 4,6 безчелюстных, 4х осная бесчелюстная была ТГМ4Б, народ переплевался, нах такие взяли, оказывается какоята акция была в людиново, прикупили 2 таких, на одно из предприятий Спб

Цитата (SHOMAS4416, 28.07.2021):
>
> С такими телегами гораздо проще поднимать если свалится, 1-2 кп по сравнению с безчелюстными.

Последствия после схода для локомотива с такими телегами меньше чем с бесчелюстными, не в курсе Лёха?

Цитата (Igo-Shev, 27.07.2021):
> Почему тележки челюстные до сих пор?

С такими телегами гораздо проще поднимать если свалится, 1-2 кп по сравнению с безчелюстными.

Боюсь вся специфика - так дешевле :)

Специфика работы на промпутях.

Почему тележки челюстные до сих пор?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.07.2021):
> Смотреть приятно

После ПИД окраса все зайдёт (-:

Смотреть приятно

Цвета классные подобрали!

Красивый крокодильчик...