Все комментарии к фотографиям ЭУ500-1 008

Отобразить все комментарии

Ссылка

AlexEg · 31.01.2021 21:44 MSK

Цитата (ElectricBus, 31.01.2021):
> Выше говорилось, что это не бустер

Вот, и я про то!

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

ElectricBus · 31.01.2021 12:46 MSK

Цитата (AlexEg, 30.01.2021):
> Каков смысл бустера без ТЭДов?

Выше говорилось, что это не бустер, а просто прицепная ДГУ (или "прицепной АХ")...
Подобное решение существует для электромобилей (и предпочтительно для электробусов)...

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

AlexOl · 30.01.2021 23:00 MSK

В далекие 90-е, когда начинался проект, предполагалось сделать на единой "платформе" (как это теперь принято называть) электровоз, тепловоз с передачей AC/AC и "электротепловоз".

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

SHOMAS4416 · 30.01.2021 19:28 MSK

електровоз электричеством питать там где проводов нету, теперь так модно.

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

AlexEg · 30.01.2021 19:07 MSK

Цитата (dymon.z, 30.01.2021):
> да только без ТЭДов.

Каков смысл бустера без ТЭДов?

–1

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

ElectricBus · 30.01.2021 18:40 MSK

Цитата (BLOG, 29.01.2021):
> Да,в цех заталкивать вагоны когда провода заканчиваются

Оно для электровоза генерирует 1,5 Кв?

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

Антон 1984 · 30.01.2021 17:23 MSK

Цитата (Dvizhenets, 29.01.2021):
> Издалека кажется, что это "новейшая разработка". Вблизи- узнаётся челюстная конструкция ТЭ и виднеется "квадратная" сборка.

При этом аппарат с АТД

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

dymon.z · 30.01.2021 11:40 MSK

Цитата (Lasselan, 29.01.2021):
> Что за агрегат на переднем плане? Что-то типа бустера?

да только без ТЭДов.

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

AlexOl · 30.01.2021 10:19 MSK

Челюстные тележки, максимально унифицированные с ТГМ6А - это жесткое требование заказчика (ММК).
Про "квадратную" сборку не понял.

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

Dvizhenets · 29.01.2021 23:53 MSK

Цитата (Lasselan, 29.01.2021):
> Что за агрегат на переднем плане? Что-то типа бустера?

Дизель на аутсорсе)

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

Dvizhenets · 29.01.2021 23:50 MSK

Издалека кажется, что это "новейшая разработка". Вблизи- узнаётся челюстная конструкция ТЭ и виднеется "квадратная" сборка.

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

BLOG · 29.01.2021 23:50 MSK

Да,в цех заталкивать вагоны когда провода заканчиваются

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

Lasselan · 29.01.2021 23:44 MSK

Что за агрегат на переднем плане? Что-то типа бустера?

НПМ2М-012, Южно-Уральская железная дорога
ЭУ500-1 008, Южно-Уральская железная дорога

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.