Все комментарии к фотографиям РА3-058

Цитата (Чока, 17.01.2024):
> будут ли ещё когда-нибудь выпускаться.

Ждём тяни-толкай от ТМХ в виде ТЭП70 и вагонов ДМЗ: https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...h-pull/
В сегодняшних реалиях это наиболее реализуемый проект для неэлектрифицированного пригородного сообщения

Цитата (Smavs, 16.01.2024):
> По превью подумал, что савеловские машкопоезда тоже стали жертвами РА3

Да где их взять-то? Они теперь не выпускаются и непонятно, будут ли ещё когда-нибудь выпускаться.

По превью подумал, что савеловские машкопоезда тоже стали жертвами РА3

Там душевно, только вот РАшник в антураж не вписывается

Вот люблю я такую эстетику. Железная дорога и дачные домики поблизости. Красота :)

https://youtu.be/tiGtgpmRw2s
видео с РА3-047

С Днюхой!

Скорее всего

Короновирус это наверное официальная версия такого расписания, а фактическая (вероятнее всего) нежелание Ярославской области компенсировать расходы СППК проезда жителей Ивановской и Костромской областей на этом поезде.

Здесь всё просто. До "пандемии" было два поезда Иваново- Ярославль- утренний и вечерний. Но весной прошлого года один из них тупо обрезали по Нерехте- тот, который отправляется из Иванова утром и из Ярославля, соответственно, вечером. Теперь утром из Иванова можно добраться только до Нерехты, причём электропоезд Кострома- Ярославль уходит раньше, чем прибывает утренний ивановский. Причём совершенно по- издевательски: пригородный Иваново- Нерехта прибывает на конечную станцию в 9.27, а 6 минутами раньше (!!!!!!!!), в 9.21, уходит электричка Кострома- Ярославль. Создаётся впечатление, что кто-то решил поиздеваться над людьми УМЫШЛЕННО. И в обратном направлении то же самое- согласованных поездов нет. Второй поезд, слава богу, оставили- тот, который отправляется из Ярославля в 3.42, а из Иванова вечером. Но... Много ли найдётся желающих ехать из Ярославля в половине четвёртого ночи?

В общем, вся эта бессмысленная и беспощадная "борьба со страшным вирусом" создала пассажирам огромные неудобства. Удобная связь между городами нарушилась, а жители Иванова, Фурманова, Нерехты и малых населённых пунктов лишились удобной возможности утром уехать в Ярославль и вечером вернуться обратно. Надеюсь, руководство Северной ЖД одумается и вернёт нужный и удобный поезд, который, кстати, всегда хорошо заполнялся.

Вот теперь понятно. Спасибо, Николай.

Дорогой сударь мой посыл прост, зачем Иваново - Нерехта, если есть Иваново - Ярославль? При этом от Иваново до Нерехты пассажиров больше, чем от Нерехты до Ярославля? Именно в этом поезде. Нерехтчане от дома до Ярика ездят либо автобусами, либо электричками из Костромы/В Кострому

Цитирование не работает. Борис, смотрите расписание. Думаю все просто, утренний пригород с пассажирами идет до Нерехты, далее идет без пассажиров до Ярославля.

«Орланы» связали Ивановскую, Владимирскую и Ярославскую области
Комфортабельные рельсовые автобусы РА-3 «Орлан» вышли на новые маршруты в Ивановской, Владимирской и Ярославской областях. С 1 февраля «Орланы» начали ежедневно курсировать по пригородным маршрутам Иваново – Ковров и Иваново – Ярославль. А с 5 февраля рельсовые автобусы начнут перевозки между Ивановской и Костромской областями по маршруту Иваново – Нерехта.
https://ivteleradio.ru/news/2021/02/02/_...oblasti

Тогда зачем сообщать о запуске пригородного Иваново - Нерехта? Какой тогда смысл в практическом дублировании маршрута.

> Перегонка, или по какому-то маршруту? В сети сообщалось, что запустили пригород Нерехта - Иваново...

Скорее всего пригород. Однако расписание подходящее по данному времени не нашёл. Хотя в прошлом году примерно в это время по перегоу проходил всегда ТЭП70БС с двумя пасс. вагонами. Вполне возможно, что РА3 ему на замену пришёл

Перегонка, или по какому-то маршруту? В сети сообщалось, что запустили пригород Нерехта - Иваново. Именно так. Повлияет это как-то на пригородный Ярославль - Иваново, не знаю.