Все комментарии к фотографиям 3ЭС5К-1134

Стоит с наливным составом в ожидании отправления. Приятная схема окраса у 3ЭС5К. Брутально выглядит "Ермак" в таком цвете.

Красиво идет! Атмосферно на фото..

Гуд!

Спасибо, Константин!

Отлично, Игорь!

Состав из цистерн смотрится как гигантская труба, разделённая на секции =)

Ohh, it's good for seeing another paint scheme from Russia :)

В основном да, но есть исключение https://trainpix.org/photo/288068/?vid=27725

Простите за нескромный вопрос: у нас частные перевозчики работают исключительно на перевозке нефти?

Цитата (URAGAN, 25.03.2021):
> Отличное фото

Цитата (VladislavSKZHD, 25.03.2021):
> Годно

Цитата (FAN-ЭР2, 25.03.2021):
> Классная фотка

Цитата (yuri, 25.03.2021):
> Превосходно. Прекрасный, качественный снимок, несмотря на пасмурную погоду.

Большое спасибо!

Нравится мне этот перегон, да еще и с толкачами.

Превосходно. Прекрасный, качественный снимок, несмотря на пасмурную погоду.

Классная фотка

Годно

Отличное фото

В ноябре был подписан договор между холдингом "НефтеТрансСервис" и АО "Трансмашхолдинг" на поставку 14 электровозов до конца первого квартала 2021 года, причем половина из них должна поступить до конца 2020 года, а оставшиеся уже в первом квартале 2021 года.

Цитата (Kirill94, 04.12.2020):
> . Сообщает ТМХ
> https://vk.com/wall-186238723_1176

Ещё семь 2ЭС5К должны по плану сделать тогда, а их нету

Цитата (ElectricBus, 03.12.2020):
> Хотя казалось бы, российская компания, выпустившая неплохой электровоз (для своей ниши), которая могла бы давать рабочие места, платить налоги (если конечно, "головной офис" не где-нибудь на островах), и прочая, и прочая...

ПЛК это чисто российская компания, зарегистрированная в РФ, в отличие от ТМХ из Голландии:) О чём тут ещё говорить и что тут ещё не понятно...?

Ермаки поступят в Тимашевскую СКЖД. Сообщает ТМХ
https://vk.com/wall-186238723_1176

Цитата (Ваня 543, 03.12.2020):
> Варианты были в виде ПЛК и было много желающих от частников.

Хотя казалось бы, российская компания, выпустившая неплохой электровоз (для своей ниши), которая могла бы давать рабочие места, платить налоги (если конечно, "головной офис" не где-нибудь на островах), и прочая, и прочая... Ан нет, "черной кошкой перешла дорогу грандам российского локомотивостроения"...
И вероятно здесь не
Цитата (Плотников П, 03.12.2020):
> законы вредят частному бизнесу, увеличивая их издержки.
, а скорее "размер и наполнение чемоданов", заносимых в нужные кабинеты...


Цитата (Ваня 543, 03.12.2020):
> импорт по новым законам это уже давно не вариант, так как слишком уж дорогие электровозы выйдут.

ЕЯНО, кто-то писал, что если импортировать, например, тот же 380-й от "Шкоды" в партии от 20 единиц, то цена одного электровоза выйдет лишь на 10% дороже ЭП20...