Все комментарии к фотографиям 802203

Quote (Paulus, 12.06.2020):
> Yes, exactly this

It's a shame it doesn't run anymore(

Цитата (Hagues98, 11.06.2020):
> Do you mean the ICE TD?
> https://www.google.com/search?q=ice+td&s...zMCofSM

Yes, exactly this
https://www.pentaxforums.com/forums/memb...e4.html

Цитата (Hagues98, 02.06.2020):
> High Speed Diesel and Electric, this train is Bi-Mode and can run at 125mph / 200kph on both diesel mode and Electric. The reason for this is part of the route has overhead wires but part doesn't. In the UK we don't have such a high proportion of electrified track))

Thank you.

Quote (Paulus, 10.06.2020):
> Где-то попадпались фотки датского дизельного Сапсана на паромной переправе.
> Потом то ли порезали, то ли в Румынию подарили.

Do you mean the ICE TD?
https://www.google.com/search?q=ice+td&s...zMCofSM

Цитата (Плотников П, 02.06.2020):
> О таких поездах у нас даже не слышали. Сапсан с дизелем.

Где-то попадпались фотки датского дизельного Сапсана на паромной переправе.
Потом то ли порезали, то ли в Румынию подарили.

Quote (HAnS, 09.06.2020):
> A single issue - I was surprised that the seats couldn't be adjusted.

They really are quite a smart train, however personally I find the GWR ones look quite boring in the Green livery.

As for the seats many Brits have complained that they aren't comfy enough for long distance journeys, which I think I agree with.

Классный апарат, ездил на таких, только на маршрутах GWR. Быстрый, тихий - я сначала и не знал, что он двурежимный, только через полчаса после Рединга заметил, что пропали столбы КС и начал гуглить, что же происходит.

Единственное, что было странно - достаточно жесткие сидушки без возможности наклона.
----------------------
Cool vehicle, I've really enjoyed rides on the GWR. Quick and silent, for the first time it took me half an hour after Reading to realize that the electrification is gone. I didn't even know at the time that those are bi-mode.

A single issue - I was surprised that the seats couldn't be adjusted.

Quote (Ваня 543, 02.06.2020):
> но РЖД вместо того чтобы довести его до ума предпочитает таскать ласточку тепловозом.


Personally a TEP70 with a Swallow is more interesting to see than the train in the above photo)))

Отчего же не слышали - есть же нечто подобное чуть тихоходнее в виде ДТ1, но РЖД вместо того чтобы довести его до ума предпочитает таскать ласточку тепловозом.

О таких поездах у нас даже не слышали. Сапсан с дизелем.

Quote (Чока, 02.06.2020):
> Это скоростной дизель?

High Speed Diesel and Electric, this train is Bi-Mode and can run at 125mph / 200kph on both diesel mode and Electric. The reason for this is part of the route has overhead wires but part doesn't. In the UK we don't have such a high proportion of electrified track))

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_802

Это скоростной дизель?

Quote (Костя Бабакалов, 01.06.2020):
> В Британии на ЖД тоже левостороннее движение?

Yes they do.

В Британии на ЖД тоже левостороннее движение?

Quote (Shummy, 31.05.2020):
> Really nice pic from Mavic

Thank you! Certainly a good drone ))

Really nice pic from Mavic

TransPennine Express 802 203 works 9M34 Newcastle to Liverpool Lime Street near Marsden in West Yorkshire.