Все комментарии к фотографиям ТЭМ7А-0568

Отобразить все комментарии

Ссылка
Mehanik75 · Гор · 01.08.2022 20:40 MSK
Фото: 33 · Общий редактор
Репортаж классный!
+1
+1 / –0
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Ссылка
romik80 · Красноярск · 01.08.2022 14:30 MSK
Фото: 756
Бородинский угольный разрез самый крупны в России. Производительность самого большого экскаватора более 3000 тон в час. Таких два штуки.
Вагон грузиться 3 минуты. Итого за час 40 вагонов. А есть экскаваторы и по меньше. Электровозов всего 5, в карьер они не заходят, там нет электрификации. Часть составов до станции Буйной возят тепловозами.
https://kras-yar.livejournal.com/75776.html
+6
+6 / –0
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Ссылка
Копылов Н.О. · C-КАВ · 31.07.2022 22:50 MSK
Фото: 3657
Электровозов не хватает?
+2
+2 / –0
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Ссылка
gtr23510 · 10.09.2020 18:11 MSK
Присвоено имя "Евгений Сурков"
http://newslab.ru/news/991005
+1
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Ссылка
Машинист пивного крана · 05.03.2020 16:06 MSK
Цитата (Алексей Лебедев, 05.03.2020):
> на сертификацию

Обратно
0
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Ссылка
Алексей Лебедев · 05.03.2020 13:34 MSK
на сертификацию поехал?
0
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Ссылка
Владик · 04.03.2020 14:00 MSK
Логично. Только это неизбежно. Стружка сыпется с электровозов.
–1
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Ссылка
Анатолий Нагорнов · 04.03.2020 12:57 MSK
Засрали при транспортировке?)
+4
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Ссылка
Гарри-топор · 04.03.2020 12:09 MSK
Какой-то он грязный для локомотива, сделанного чуть больше месяца назад.
+2
ТЭМ7А-0568, Красноярская железная дорога
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика