Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10У-0167

У нас "Машка",это 2ТЭ10М.

Машка и ушка различаются не так слабо, как кажется снаружи.

Машка от Ушки отличается кординально, ибо выглядит вот так
https://railgallery.ru/photo/230206/

Половинки, практически не ходят сейчас.

Цитата (Vosskuez, 25.06.2023):
> Они эти гибриды почти каждый день пересобирают, так что тут не уследишь за всем. В порядке вещей, например, когда гибрид привозит в Моршанск грузовой, а из Моршанска уже едут две половинки с двумя грузами.

Ни чего такого сейчас нет, секции разных номеров долго вместе работают. В лучшем случае, могут с родными секциями объединить, при заходе обоих на ремонт. У многих гибридов и пробеги одинаковые, на ремонт так и заходят вместе.

не спорю, просто видел на окнах в Рузаевке, думал гибрид более менее постоянный, а там сейчас как конструктор лего))))))

Они эти гибриды почти каждый день пересобирают, так что тут не уследишь за всем. В порядке вещей, например, когда гибрид привозит в Моршанск грузовой, а из Моршанска уже едут две половинки с двумя грузами.

гибрид с 0300 А, актуально на 21,06

Да две бригады там. Машка и ушка различаются не так слабо, как кажется снаружи. А переделывать локомотив в наши дни — это заработать проблемы. Прошли те времена.

Ну это уже второй вариант получится

Цитата (Marat Elektrichka, 19.12.2022):
> а секции М и У с завода могут в одной сплотке быть, или не обошлось без переделок?

умелые руки пролетариата и не такое могут.

Товарищи, очевидно, что направление вновь становится стратегическим, каковым оно было до 2014 года, поэтому здесь сейчас творятся странные вещи. Предлагаю этому не удивляться, а запомнить простое правило: прилагательные, образованные от названий, пишутся с маленькой буквы, если сами не являются названиями (точнее, именами собственными). Например, Пензенская область — с большой, так как это название географического объекта, а пензенский тепловоз или ртищевская бригада — с маленькой.

Мужики,скажу одно, я работаю в Ртищево,а Пензенская ездят с эшелонами, чтобы не стояли поезда их отправляют на проход с нашими бригадами(проводниками),и при этом они закатывают наши бригады на Пензенские тепловозы,тк до этого Пензенские бригады закатывались на наши электровозы переменного тока, и ездят на данный момент.

А причём здесь вес состава?

Цитата (Marat Elektrichka, 19.12.2022):
> Чё-то я нигде инфу откопать не могу: а секции М и У с завода могут в одной сплотке быть, или не обошлось без переделок?

а почему нет, тут рельсовоз вес минимальный, каждая половинка от себя работает!

Максим, фото класс! Движки продавливают ситуацию, им плевать какой локомотив.

Без указания с верху, ни кто не пустил тепловозы с другой дороги на электрифицированный участок. Пензенские тепловозы до Кочетовки и Поворино доезжают.

Получается так. Поездов много стоит в Пензе, вот и дают тепловозы.

А что, в Ртищево тепловозов недостаточно, что их аж с КБШ запрашивают?

Ни кто, ни чего не отбирает! Как электровозов будет достаточно, так и не будут ездит тепловозы с Пензы.

Всё больше и больше отбирают работу на ЮВЖД у своего пс и бригад.Наглядный пример.