Все комментарии к фотографиям 130 061-5

Цитата (Сазонов, 14.07.2019):
> а зачем штырёк такой впереди?

Под кожухом автосцпека Шарфенберга прячется. Этот штырек - рукоять для установки сцепки в среднее положение

130 061-5, RENFE

Ссылка

Дурдом · 14.07.2019 23:47 MSK

Это направляющая сцепки Шарфенберга.

130 061-5, RENFE

Ссылка

Сазонов · 14.07.2019 22:41 MSK

а зачем штырёк такой впереди?

130 061-5, RENFE

Ссылка

Smavs · 14.07.2019 22:18 MSK

Цитата (SMATRON, 14.07.2019):
> В Испании везде постоянка за исключением линий ВСМ на колее 1435 мм.

Вы имеете в виду AVE S-102/112 (Bombardier) и S-103(Siemens), которые на переменке 25 кВ работают?

130 061-5, RENFE

Ссылка

SMATRON · 14.07.2019 21:44 MSK

В Испании везде постоянка за исключением линий ВСМ на колее 1435 мм.

130 061-5, RENFE

Ссылка

martvigs · 14.07.2019 21:30 MSK

Цитата (Diesellokophren, 14.07.2019):
> Поезд двухсистемный 25 кВ 50 Гц переменного тока и 3 кВ постоянного.

Я про КС

130 061-5, RENFE

Ссылка

Smavs · 14.07.2019 19:43 MSK

Цитата (Mehanik75, 14.07.2019):
> Место съёмки на русском пожалуйста дайте

Внесено

130 061-5, RENFE

Ссылка

Diesellokophren · 14.07.2019 18:00 MSK

Поезд двухсистемный 25 кВ 50 Гц переменного тока и 3 кВ постоянного.

130 061-5, RENFE

Ссылка

martvigs · 14.07.2019 17:46 MSK

Интересно, постоянка или переменка?

130 061-5, RENFE

Ссылка

Smavs · 14.07.2019 12:21 MSK

Цитата (trainagain, 14.07.2019):
> Классный кадр!

Спасибо!

130 061-5, RENFE

Ссылка

trainagain · 14.07.2019 10:28 MSK

Классный кадр!

130 061-5, RENFE

Ссылка

Mehanik75 · 14.07.2019 08:04 MSK

Место съёмки на русском пожалуйста дайте

130 061-5, RENFE

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.