Все комментарии к фотографиям 32 069

Интересно, спасибо :).
В Болгарии это и сегодня актуально, так как, если нужно электропоезд к чему-то прицепить, то у всего остального ПС - винт.

Автосцепка СА-3 еще с "ухом" для возможности сцепления с вагонами на винтовой стяжке. В те годы в СССР еще встречались в пригородном/местном сообщении деревянные "егоровские" вагоны на винтовой стяжке. Хотя официальная пропаганда тех лет гласила, что полный переход винтовой стяжки автосцепкой СА-3 на железных дорогах СССР состоялась еще в 1957 г. Тем не менее, даже в тех же 1971-1972 гг. (!) лично видел винтовые стяжки у "егоровских" вагонов в пригородном составе на участке Запорожье-Мелитополь Приднепровской ж.д. с тягой электровозом ВЛ22М и в составе грузо-пассажирского поезда Сонково-Весьегонск Октябрьской ж.д. с тягой паровозом Су. Правда, в головных вагонах этих составов (со стороны прицепки локомотивов) уже стояли автосцепки СА-3.

Название Монтана, собственно, от римлян )

Да, американская и болгарская Монтаны - полные тезки (от слова "гористый" на латыни) , но между собой при этом не связаны.

Интересное название области!))
Сразу американский штат Монтана пришёл на ум.

Здорово! И, немного завидую...