Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-070

Столкновение с автомобилем произошло на станции Чебоксары-II (может теперь числится парком). Входной светофор расположен после переезда со стороны станции Ишлей.

Эх...

Вау! Красивое фото! Родные места)

Отлично!

Красота!

Депо Казань не существует. Это всё станция Казань

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 28.07.2016):
> Хорошо что на нашей дороге они есть.

Сейчас их только 2. Это 071 и 073. Остальные перекрасили.

Цитата (Воздух Свободы, 28.07.2016):
> Такой вот сейчас пригород Ижевск-Нижнекамск. Сейчас там ходят РА2 и РА3

Симпатично!

Звеньевой путь на этом перегоне в прошлом году ушел в историю.

Цитата (Воздух Свободы, 28.07.2016):
> Такой вот сейчас пригород Ижевск - НабЧелны

А кому он нужен такой, в том графике в котором есть сейчас? Мне лично он вообще никакой пользы не несет как и другим людям судя по всему, я если сяду на него из Челнов на жд охоту, обратно мне не вернуться, обратный рейс в Челны на следующий день утром. Ну и польза от него? Все деревенские и люди ездящие в Агрыз и Ижевск и наоборот, уже давно ездят на автобусах и попутках в виду отсутствия нормального жд сообщения.

Вот нормальный график, который будет пользоваться спросом:
Набережные Челны - Ижевск, отправление из Челнов ориентировочно в 6 утра (можно даже в 5:30), прибытие в Ижевск около 9:30 10 утра
Второй рейс, Набережные Челны - Ижевск, отправление из Челнов приблизительно в 16:00-17:00, прибытие в Ижевск 20-21:00
Ижевск - Набережные Челны действующий оставить, прибытием в Челны в 11:00
Второй рейс, Ижевск - Набережные Челны, отправление из Ижевска ориентировочно в 18:00, прибытие в Челны в 22:00.

Вот это продуманное жд сообщение. Перевозчик вообще не думает о людях и не желает зарабатывать. Я уже молчу что прямого жд пути между крупными городами Татарстана (я про Набережные Челны и Казань) до сих пор нет, куда смотрит РЖД и руководство РТ, так сложно провести магистраль параллельно трассе М7? Пассажиропоток ведь между городами огромен, и все деньги уходят автобусному перевозчику. Чтож, не хотят РЖД зарабатывать, их проблемы. А ведь можно было провести магистраль между этими городами няпрямую, со скоростями до 140 км/ч (хотя бы), чтобы можно было доезжать за 2-3 часа, спрос бы был очень велик. А на автобус который плетется 70-80 км/ч 3 с половиной часа уже никто бы не сел.

Цитата (Воздух Свободы, 28.07.2016):
> для удобства поиска или же наоборот поменять на Удмуртию?

Для удобства поменять на Удмуртию, а вот, последующие снимки сделать как Татария...
Тогда не внимательные пользователи будут в будущем выбирать не те заготовки и по поиску не всё будет вываливаться, однако заморочка и проблема :)))
Название перегона единое, а республики разные, мдя :)

Цитата (Михаил (FanTrans), 28.07.2016):
> Насколько я знаю, таким тепловозам полагается стоять в состоянии "готовности номер один" через каждые сколько-то километров по пути следования поездов "Сапсан" и "Стриж", для того чтобы можно было в случае необходимости дотащить с более-менее приличной скоростью вышедший из строя скоростной поезд.

Дело действительно было. Стояли бездельники на Московской (Орехово, Железнодорожная), на Горьковской и т.д. Только не вполне ясно зачем стояли, ибо стояли машины на 120, а им поезд даже в неторопливый график Горьковки не ввести. После запуска тальги, БС-ы на МСК дежурить перестали, некоторое время дежурили ЧС2К и ЧС7, а сейчас, похоже, и их убрали. А зря, тальги то сруться с завидным постоянством (Что в принципе и требовалось доказать).

Перегон находиться и в Татарстане и в Удмуртии, станция Мукшур точно в Татарстане и первые километры перегона в Татарстане. Но в данном случае, если верить Гуглу, да, поезд уже выехал в кусочек Удмуртии, однако все о.п. до Алнашей значатся в РТ. В общем, оставить Татарстан, для удобства поиска или же наоборот поменять на Удмуртию?
Будут еще снимки в километре от этого на север, там точно Татарстан, а перегон будет тот же.

УдмРбк/Горьк Алнаши 59,4
ТатРбк/Горьк о.п. 54 км 53,0
ТатРбк/Горьк о.п. 49 км 48,0
ТатРбк/Горьк о.п. 46 км 45,0
ТатРбк/Горьк Мукшур 42,5
Поезд между о.п. 46 и 49

Снимок-игрушка :)

То-то я удивился, что данный перегон впервые :) в Силу того, что перегон подписан как
Россия, ТАТАРСТАН, перегон Мукшур - Алнаши, в то время как географически поезд в УДМУРТИИ!!!

Ага, всем 289-ти машинам!

Насколько я знаю, таким тепловозам полагается стоять в состоянии "готовности номер один" через каждые сколько-то километров по пути следования поездов "Сапсан" и "Стриж", для того чтобы можно было в случае необходимости дотащить с более-менее приличной скоростью вышедший из строя скоростной поезд.

Такой вот сейчас пригород Ижевск - НабЧелны

Хорошо что на нашей дороге они есть.