Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-070

Вау! Красивое фото! Родные места)

Отлично!

Красота!

Депо Казань не существует. Это всё станция Казань

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 28.07.2016):
> Хорошо что на нашей дороге они есть.

Сейчас их только 2. Это 071 и 073. Остальные перекрасили.

Цитата (Воздух Свободы, 28.07.2016):
> Такой вот сейчас пригород Ижевск-Нижнекамск. Сейчас там ходят РА2 и РА3

Симпатично!

Звеньевой путь на этом перегоне в прошлом году ушел в историю.

Цитата (Воздух Свободы, 28.07.2016):
> Такой вот сейчас пригород Ижевск - НабЧелны

А кому он нужен такой, в том графике в котором есть сейчас? Мне лично он вообще никакой пользы не несет как и другим людям судя по всему, я если сяду на него из Челнов на жд охоту, обратно мне не вернуться, обратный рейс в Челны на следующий день утром. Ну и польза от него? Все деревенские и люди ездящие в Агрыз и Ижевск и наоборот, уже давно ездят на автобусах и попутках в виду отсутствия нормального жд сообщения.

Вот нормальный график, который будет пользоваться спросом:
Набережные Челны - Ижевск, отправление из Челнов ориентировочно в 6 утра (можно даже в 5:30), прибытие в Ижевск около 9:30 10 утра
Второй рейс, Набережные Челны - Ижевск, отправление из Челнов приблизительно в 16:00-17:00, прибытие в Ижевск 20-21:00
Ижевск - Набережные Челны действующий оставить, прибытием в Челны в 11:00
Второй рейс, Ижевск - Набережные Челны, отправление из Ижевска ориентировочно в 18:00, прибытие в Челны в 22:00.

Вот это продуманное жд сообщение. Перевозчик вообще не думает о людях и не желает зарабатывать. Я уже молчу что прямого жд пути между крупными городами Татарстана (я про Набережные Челны и Казань) до сих пор нет, куда смотрит РЖД и руководство РТ, так сложно провести магистраль параллельно трассе М7? Пассажиропоток ведь между городами огромен, и все деньги уходят автобусному перевозчику. Чтож, не хотят РЖД зарабатывать, их проблемы. А ведь можно было провести магистраль между этими городами няпрямую, со скоростями до 140 км/ч (хотя бы), чтобы можно было доезжать за 2-3 часа, спрос бы был очень велик. А на автобус который плетется 70-80 км/ч 3 с половиной часа уже никто бы не сел.

Цитата (Воздух Свободы, 28.07.2016):
> для удобства поиска или же наоборот поменять на Удмуртию?

Для удобства поменять на Удмуртию, а вот, последующие снимки сделать как Татария...
Тогда не внимательные пользователи будут в будущем выбирать не те заготовки и по поиску не всё будет вываливаться, однако заморочка и проблема :)))
Название перегона единое, а республики разные, мдя :)

Цитата (Михаил (FanTrans), 28.07.2016):
> Насколько я знаю, таким тепловозам полагается стоять в состоянии "готовности номер один" через каждые сколько-то километров по пути следования поездов "Сапсан" и "Стриж", для того чтобы можно было в случае необходимости дотащить с более-менее приличной скоростью вышедший из строя скоростной поезд.

Дело действительно было. Стояли бездельники на Московской (Орехово, Железнодорожная), на Горьковской и т.д. Только не вполне ясно зачем стояли, ибо стояли машины на 120, а им поезд даже в неторопливый график Горьковки не ввести. После запуска тальги, БС-ы на МСК дежурить перестали, некоторое время дежурили ЧС2К и ЧС7, а сейчас, похоже, и их убрали. А зря, тальги то сруться с завидным постоянством (Что в принципе и требовалось доказать).

Перегон находиться и в Татарстане и в Удмуртии, станция Мукшур точно в Татарстане и первые километры перегона в Татарстане. Но в данном случае, если верить Гуглу, да, поезд уже выехал в кусочек Удмуртии, однако все о.п. до Алнашей значатся в РТ. В общем, оставить Татарстан, для удобства поиска или же наоборот поменять на Удмуртию?
Будут еще снимки в километре от этого на север, там точно Татарстан, а перегон будет тот же.

УдмРбк/Горьк Алнаши 59,4
ТатРбк/Горьк о.п. 54 км 53,0
ТатРбк/Горьк о.п. 49 км 48,0
ТатРбк/Горьк о.п. 46 км 45,0
ТатРбк/Горьк Мукшур 42,5
Поезд между о.п. 46 и 49

Снимок-игрушка :)

То-то я удивился, что данный перегон впервые :) в Силу того, что перегон подписан как
Россия, ТАТАРСТАН, перегон Мукшур - Алнаши, в то время как географически поезд в УДМУРТИИ!!!

Ага, всем 289-ти машинам!

Насколько я знаю, таким тепловозам полагается стоять в состоянии "готовности номер один" через каждые сколько-то километров по пути следования поездов "Сапсан" и "Стриж", для того чтобы можно было в случае необходимости дотащить с более-менее приличной скоростью вышедший из строя скоростной поезд.

Такой вот сейчас пригород Ижевск - НабЧелны

Хорошо что на нашей дороге они есть.

Классный все-таки окрас у них с завода был у первых номеров. Сочно, ярко смотрятся.

Спорить с заводским обозначением не буду. Под кабиной со стороны реостатного тормоза на обоих бортах нанесён восьмикод, а рядом, ближе к торцу кузова, нанесена буква "А". Под второй кабиной никаких надписей нет. А вот на 072-й машине есть и буквы "А" и "Б" на кузове.