Все комментарии к фотографиям ВЛ10-1172

Следовало бы привязать ещё ЭМ2-033, номер читабелен.

Из основных отличий от езде в ЭР2Р сразу вспоминается плавность хода, без рывков, и мягкие комфортные сидения. Тогда сафона много было на горьковке. Не редки были и опоздания данного поезда.

Вагон-то какой коллекционный

Они самые)

Петушки - Владимир?

Толя,депо Владимир перестало существовать в ноябре 1996 года,так что этот и другие локомотивы ТЧ-5,стали приписным парком ТЧ-6 с ноября 96 года

> В ТЧ Горький-Московский работал преимущественно в пригородном движении на участке Владимир — Петушки.

Исправил Горький на Владимир в этой части описания, а то несостыковка была.

Старшим машинистом на этой машине был мой отец

5 шт. ВЛ10 были приписаны к ТЧ-5 Владимир. По всей видимости, после ликвидации ТЧ-5 Владимир они были переданы в "неправильные депо" - 208, 577 в ТЧ-6 Горький-Сорт и 581, 681, 1172 в ТЧ-7 Горький-Моск.

А когда переименовали ТЧПРИГ-7 Горький-Московский в ТЧ-7 Нижний Новгород-Московский?

GiG,я с Вами согласен.Этот электровоз действительно таскал плацкартные вагоны по маршруту Владимир-Петушки.Да и когда была ЭР2Т-7099,он их также иногда таскал вместо неё.

Цитата (Михаил Исаков, 01.09.2010):
> Вообще непонятен смысл приписки их в депо

Может это была чистая формальность, а реально он работал как раз во Владимире?

Я в 2003 г. видел этот пригородный. Были как раз вагоны с двухсекционным электровозом.

Судя по фото с Паровоза, этот локомотив таскал пригородный Владимир - Петушки. Так было до того, когда туда пришла ЭР2Т-7099.

Как видно - во Владимире например. Вообще, не такая редкая история - в чисто тепловозном ТЧ-14 Новая Чара приписан ВЛ60к-370 и работает он в Таксимо и окрестностях.

И где они работали? Вообще непонятен смысл приписки их в депо, где до постоянки то далековато. Тем более в моторвагонном.

Да, было там несколько машин в парке.

В ТЧ-7? ВЛ10? На Горьковской???