Все комментарии к фотографиям Sr1-3070

Цитата (Stef, 02.12.2022):
> работа по системе

Именно так. Все Sr1 в Финляндии работают по СМЕ. В сплотке они стоят в депо обычно, без соединения кабелей.

Цитата (Realnyy196, 02.12.2022):
> Sr1 в сплотк
Где сплотка? Это двойная тяга или работа по системе

Два электровоза Sr1 в сплотке, круто. Номер второго электровоза можно уточнить, его не видно.

Цитата (Владик, 24.01.2020):
>
> Москва - Хельсинки?

"Лев Толстой", без вариантов (и сообщение именно как вы указали, поезд № 31/32). Для "Репина" слишком длинный. Там и РИЦ виден в конце состава.


Цитата (Maxtravel198728, 24.01.2020):
>
> До какой станции/остановочного пункта на советской территории максимально доезжали финские локомотивы в те времена?

Они к нам не заезжали вообще.

Ну и Вартиус еще :)

Они к нам не заезжали, если не считать короткий промежуток полугодовалый в конце 1940х, когда финские поезда ходили через Элисенваару-Сортавалу под нашим присмотром, и пара ретропоездок в 90х-начало 2000х до Выборга. Алегро в расчет не берём. Смена локомотивов по станции Вайникала, Иматранкоски Выборгские локомотивы с бригадами, и станция Ниирала, Сортавальские тепловозы с бригадами.

До какой станции/остановочного пункта на советской территории максимально доезжали финские локомотивы в те времена?

Да и Симола - бывшая станция. И водонапорка тамошняя.

Москва - Хельсинки?

на фото подпись Simola Mos-Hel