Все комментарии к фотографиям ЭР2Т-7163

Кайф

Спасибо! :)

Супер! Все очень гармонично!

Спасибо!

отлично!

Красивые сестрички, двойняшки)

Цитата (Zafhus, 08.11.2020):
> ... у Вас на фото, это скорее всего состав 1283 с большим количеством подменных вагонов ...

Там указана составность. От 1283 есть секция. Головы 1036 и один мотор.

45001 горел? Да нет, 936 КРП прошла в полном составе. И сгорел вроде как именно 93601. А 45001 был временно за 93601, 45009 - за 107309.

После 2002:
103601 - К93601
103602 - 131508 (ДО ЭТОГО 8003, 1074)
103603 - 800403
103604 - 800404
103605 - 131503 (ДО ЭГОГО 8003, 1074)
103606 - 130502
103607 - 800605
103608 - 800604
103609 - 128309
103610 - 134810

Цитата (Регион 33 РФ, 08.11.2020):
> До августа 2004 года машина работала как самостоятельная единица, хоть и всего с тремя родными вагонами http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_an...-0-1459. И только в августе 2004-го её расформировали, голова 103601 попала в 936-ую, голова 103609 - в 1283, а мотор 103610 - в 1348.

Категорически не согласен. На сайте всё указано правильно. В СПб 1036 не ходила самостоятельным составом (по крайней мере до 2004 года). Голова 103601 уже в 2002 году начала ходить в составе 936, вторая голова 103609 тоже примерно в то же время стала ходить вместо 128309. На счет 103610 точно не помню, но в начале 2003 года он уже ходил в составе 1348. То, что у Вас на фото, это скорее всего состав 1283 с большим количеством подменных вагонов. Также не исключаю вариант, что летом 2004 года по какой-то причине на несколько месяцев решили собрать все вагоны 1036 в один состав.

Цитата (Lexeych, 08.11.2020):
> ЭР2-1036 ... информация с этого сайта:
> "02.2001 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский в составности 103601-103606-103610-103609, где был расформирован.
> Вагон 103601 закреплён в составе ЭР2К-936 вместо вагона 93601 ...

Это какая-то скудная информация. Секция 103602-103605 из ТЧ-27 Кандалакша ушла в ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское, где её закрепили за ЭР2-1074. Остальной состав наполнением 103601-103606-103610-103609 отправился в ТЧ-20 Санкт-Петербург-Финляндский, где мотор 103606 сразу же экспроприировали в 1305. До августа 2004 года машина работала как самостоятельная единица, хоть и всего с тремя родными вагонами http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er1_an...-0-1459. И только в августе 2004-го её расформировали, голова 103601 попала в 936-ую, голова 103609 - в 1283, а мотор 103610 - в 1348.

ЭР2-1036 уже не существовал в виде электропоезда, а был расформирован. Вот, информация с этого сайта:
"02.2001 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский в составности 103601-103606-103610-103609, где был расформирован.
Вагон 103601 закреплён в составе ЭР2К-936 вместо вагона 93601, с ним же в ноябре 2007 года передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский."

И кстати, а где вообще в кадре 936?

ЭР2-1036 добавьте.

7164 на очереди...

28.12.2017 18-00. Всё, отбегалась машинка...
"...невозможно выставить на маршрут, достигнут предельный срок эксплуатации для вагона..."

Во, вот это ЛЮДИ :)

Ух,какой помощник довольный!

Атмосферно, отличное фото!

Речь идёт о трамваях отдельно взятого витебского хода Питера :) Электрички перекрашивают только в ТЧ-15 для работы на нём (более нигде в России я серых трамваев не видел). Программа у нас не затихла - на днях видел очередную свежевыкрашенную электру.