Все комментарии к фотографиям ЧС4Т-373

Цитата (Ваня 543, 11.04.2024):
> В 2016-м году он уже был признан аварийным, выделили 10 млн. руб на ремонт, но его так и не начали, думаю сейчас концы найдутся.

Концы, думаю, если и найдут, то накажут не сильно. Или вообще не накажут. Мост восстановят. Только людей жалко. Ребёнок без матери остался. Это самое страшное. И самое обидное, что выводов никто не сделает. Сколько у нас по стране таких мостов, остаётся только догадываться...

Цитата (Михаил Иванов, 09.04.2024):
> Здесь разве не станция Вязьма? https://railgallery.ru/photo/225240/ https://railgallery.ru/photo/225243/ https://railgallery.ru/photo/80367/

Да это станция Вязьма, входной по нечётному пути через 300 метров по ходу движения.

Цитата (Ivan-Popov, 09.04.2024):
> Тот самый, мост?

Мост должен был упасть давным давно, много раз проходил под ним и смотрел как таящий снег, или просто вода после дождя стекала по оголённой арматуре на ж.д. пути. В 2016-м году он уже был признан аварийным, выделили 10 млн. руб на ремонт, но его так и не начали, думаю сейчас концы найдутся.

Как правильно написал Саша, немного уточню, именно отремонтированные вагоны с сохранением практически старого салона, практически все были проданы вроде в Венгрию, после ремонта они работали крайне ненадёжно - это был провальный проект Бомбардье, которые поставили для них электронику. Всего было выпущено 85 таких вагонов, один упал с домкратов на Войтовича и так там и остался. Около 2-х десятков от общего количества были переделаны с люксовые вагоны, ездили в составе Парижа и Ниццы, до поступления на Париж Тальго, именно их все оставили, не продавали, где они сейчас трудно сказать, по точно на территории РФ. В составе Экспресса эксплуатируется следующее поколение вагонов от Сименс-ТВЗ, а не эти.

Цитата (7D1mon8, 10.04.2024):
> Возможно, эти вагоны стоят на базе запаса.

Эти вагоны в основном проданы в страны восточной Европы в 2013-2016 годах. В отчете ФПК в 2019 году всплывали около 35 вагонов старого модельного ряда РИЦ, потом не попадались. Сейчас, кстати, и полпарка новых сименсовских РИЦев стоит в запасе или катаются в 500-х поездах. Из люксовых фирмачей их почти убрали.

Цитата (Михаил Иванов, 09.04.2024):
> Здесь разве не станция Вязьма?

Да, всё так, прошу исправить.

Цитата (Ivan-Popov, 09.04.2024):
> Тот самый, мост?

Первое что подумал)))

Цитата (m62u, 09.04.2024):
> Думал их уже нет.

может и нету, если посмотреть на дату фото

Возможно, эти вагоны стоят на базе запаса.

Понятно.
Давно уже не видел фотографий этих вагонов.
Думал их уже нет.

После самоизоляции они одно время долго на киевском вокзале отстаивались. После увезли. Плюс Сименс/ТВЗ в свое время РИЦов нового поколения довольно много наклепали, раз некоторые вагоны в 003 Экспресс с перекрасом в синий включили, да в Адлер/Мурманск гоняли. Насколько нужны сейчас уже старые вагоны в европейском/узком габарите - не понятно. Но врят ли их порезали, ибо нынче резервные вагоны всегда пригодятся. Кроме Тальго, которые в Казахстане или Узбекистане были бы более к месту

А кто нибудь знает, что с этими вагонами?
Они порезаны?

Здесь разве не станция Вязьма? https://railgallery.ru/photo/225240/ https://railgallery.ru/photo/225243/ https://railgallery.ru/photo/80367/

И ведь нашёлся же...пока ещё не рухнул:о Теперь одним препятствием для контактной сети меньше стало:о...жаль только люди пострадали:(

Тот самый, мост?

Спасибо за фотографию!

Да вроде ни чего особенного, спасибо!

Замечательно!

Отличное фото, Ваня!

Цитата (Ваня 543, 07.02.2015):
> Надо за сигналом маршрутного следить

Да, тут конечно ТЧМ Червяков В.В. по серьёзному накосячил-видимость сигнала Ч4М-1000 метров, но зелёный от зелёного мигающего не отличил.