Все комментарии к фотографиям 233 698-0

Отобразить все комментарии

Ссылка
iva-savickii · 12.05.2020 16:46 MSK
Братцы! Подскажите, где в Германии НЕТ контактной сети ещё?! Очень нужно!
0
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
trainagain · 22.04.2020 19:34 MSK
Красавцы!
+4
233 698-0, DB Cargo
 233 040-5 , DB Cargo
Ссылка
Валерий Л. · 19.06.2016 00:15 MSK
Фанаты тепловозной тяги их обожают.
многие машинисты, работавшие ранее на Людмилах, очень хорошо отзываются о них.
+6
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
Валерий Л. · 19.06.2016 00:07 MSK
к сожалению нет, большинство уже списали и порезали, осталось несколько десятков.
+2
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
БеС · 18.06.2016 23:18 MSK
Людмилы в Германии вечные?) Как к ним относятся?
+1
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
Валерий Л. · 18.06.2016 21:59 MSK
В Германии, на заводе в Котбусе.
+2
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
DruliA · 18.06.2016 21:47 MSK
А где модернизировали?
+1
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
Mehanik75 · 18.06.2016 19:59 MSK
Класс!!!
0
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
Валерий Л. · 18.06.2016 16:10 MSK
помимо этого: одноконтурная система охлаждения была переделана в двухконтурную. установлены электронная система управления впрыском топлива, новый вариант выпрямительной установки и односторонний забор воздуха для дизеля.
+2
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
Валерий Л. · 18.06.2016 14:32 MSK
Заменой обычного дизеля 5D49 но более экономичный 12-ти цилиндровый 12D49M.
+1
233 698-0, DB Cargo
Ссылка
Павел · 18.06.2016 14:11 MSK
В чём заключается разница модернизации ???
0
233 698-0, DB Cargo
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика