Все комментарии к фотографиям 112 113

Цитата (Northern Spirit, 15.03.2025):
> Цитата (Alexander.Masov, 14.03.2025):
> > это была вроде как последняя разработка восточногерманских инженеров.
>
> Наряду с серией 252 / 156.
> https://en.m.wikipedia.org/wiki/DR_Class_252
>
> Цитата (Alexander.Masov, 14.03.2025):
> > первая серия локомотивов, закупленная совместно как DR, так и Deutsche Bahn
>
> Небольшая поправка: совместно как DR, так и Deutsche Bundesbahn (дело было до приватизации немецких железных дорог).
> А так — всё верно.

Да, благодарю, конечно , в тот период это Deutsche Bundesbahn.
А насчёт последней разработки восточногерманских инженеров ,то тут уже погрешности перевода. Имелось в виду, что это их последняя разработка, которая массово использовалась на железных дорогах.

Цитата (Alexander.Masov, 14.03.2025):
> это была вроде как последняя разработка восточногерманских инженеров.

Наряду с серией 252 / 156.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/DR_Class_252

Цитата (Alexander.Masov, 14.03.2025):
> первая серия локомотивов, закупленная совместно как DR, так и Deutsche Bahn

Небольшая поправка: совместно как DR, так и Deutsche Bundesbahn (дело было до приватизации немецких железных дорог).
А так — всё верно.

Зато довольно лихо расправляются со 101 серией, выпускавшейся в 1996-1999 годах

Цитата (Nikolay Ryzhov, 13.03.2025):
> Класс, думал такое уже и не встретить)
> Только перегон не Эберсвальде — Мельхоф, а наверно Эберсвальде - Бернау.

112-ые пока не трогают особо, разовые акции по списанию. Это 243 активно исчезают, уже становится удачей поймать их.

112-е выпускали между 1990 и 1994 годами на заводе LEW в Хеннигсдорфе. Писали ,что это была вроде как последняя разработка восточногерманских инженеров.
Неожиданно 112-е стали символом немецкого единства, поскольку это была первая серия локомотивов, закупленная совместно как DR, так и Deutsche Bahn. Преодолев некоторые трудности, 112-e нашли применение в созданном в те годы классе поездов Interregio, а также возили отдельные поезда InterCity. В связи с прекращением использования класса Interregio и расширением сети RE за счет вагонов, способных двигаться со скоростью 140 и 160 км/ч, эти локомотивы теперь используются ,в основном, в региональных перевозках.

Класс, думал такое уже и не встретить)
Только перегон не Эберсвальде — Мельхоф, а наверно Эберсвальде - Бернау.