Все комментарии к фотографиям 2ТЭ25КМ-0055

Будет ТО-2, помоют. Наверное...

Какой чумазый!
Хоть бы окна мыли.

Цитата (MoscowRailfan//, 25.04.2023):
> 10-ки тоже видел но редко, наверняка это они и были.
Так там и поездов с РБ было-то 2-3 пары в сутки, иногда ни одного поезда. Кроме того, для чёт. по Невелю сделали - БЕЗ ТОЛКУ - 2 ч стоянку, и из-за этого часть локов отцеплялась и возвращалась резервом, а поезда дальше уже под 116-ми, понятно, ехали, как этот https://pskovrail.ru/2010a/163_445_9a_2te116_448.jpg - незадолго снятый резервом с Нск https://pskovrail.ru/2010a/115_442_img_5452.jpg

Это что при вас, что при мне такое было, чего не помнят со времён СССР (там они успевали ещё в ночной "час-пик", т.е. когда все ПДСы шли): вот я посчитал, что в ср. 1,5 поезда в час получалось, +2 уже не снял (см. к др. фото).

Не помню точно про БЧ, я их тогда не различал. В основном помню именно зелёные 116-е из ТЧЭ-31 или ТЧЭ-18, 10-ки тоже видел но редко, наверняка это они и были.

Цитата (MoscowRailfan//, 17.04.2023):
> не говоря уж о зелёных тепловозах РЖД.

Вы хотели сказать, наверное, БЧ? Да, они попадались редко в силу статистики и паритетки, когда с 2010 (2009) г. 2ТЭ116 РЖД/Окт стали ходить за Невель до Витебска.

https://pskovrail.ru/2011a/427-2a-2TE10MK-3139.JPG - 16.04.2011, витебская 10-ка едет за поездом в Нск (428 км, Власье - Нск).

И много ещё материалов в разных ресурсах - я просто привёл именно свои наблюдения (вот ещё - 12.06.2010 https://pskovrail.ru/2010a/282_463-img_5789.jpg, то же самое, только ближе к Невелю, а в конце лета уже увидел, как 2ТЭ116 на Витебск пошли https://railgallery.ru/photo/18624/,
то до 2014 г. об этом знали только узкие круги в Витебске).

Если там родные/близкие или хотя бы знакомые, тогда уже можно вообще плевать на все "запреты" и посылать "приёмосдатчиков", которых, вдобавок, НЕ будет: это на приезжих у них "охотничий инстинкт" и желание проявить ничтожно-ущербный мистечковый шовинизм.

У предков дача там, а сами они в Великих Луках живут. Я всё детство ездил сюда отдыхать и застал тут ещё ТЭП60 и украинские поезда, не говоря уж о зелёных тепловозах РЖД.

Смотрю, что вы там несколько дней были? Дача там или живёте рядом, хотя по нику не похоже?

Вот это отношение к технике.....

Окна бы хоть помыли..

Понял.

На Татьянке построили и продолжают строить новые станционные пути и эстакады налива нефтепродуктов. По этому они сразу едут туда, а раньше не умещались. Я думаю это одна из причин.

Вопрос к местным, более знающим. Почему за последний год станция "сдала"? Некогда забитые пути пустуют, электровозов не видать, редко залетают единично - только графиковые электропоезда, да некаждодневная вывозка с остатков заводов, все грузовые идут напрямую под тепловозами на Татьянку и Татьянку-Южную. Никогда такого не было.

Денис, на Повориноском ходу уже из 8 тепловозов 7 были КМ.

Цитата (Айдаров Д, 11.01.2018):
> Там уже КМ больше чем 116У?

Намного больше тогда я думал... За 4 января с 10:00 до 16:00:
03 - 2ТЭ116У;
11 - 2ТЭ25КМ.

Там уже КМ больше чем 116У?