Все комментарии к фотографиям ЭР22-66

ЭР22-66 на станции Урванка, Тульской области.
Декабрь 1995 года.
http://rasfokus.ru/photos/photo3611040.html

Ехал на поезде в сторону Екатеринбурга, видел вагон ЭР22 в корпоративных цветах РЖД, стоял на земле. Станцию не помню, но недалеко от выезда из Челябинской области.

Цитата (Ammendorf, 19.04.2015):
> По-моему изначально он вообще не в углу за спиной, а в одном из тамбурных шкафов (Радиорубке) стоял. На пульте электрический дублер.

А фото есть?

По-моему изначально он вообще не в углу за спиной, а в одном из тамбурных шкафов (Радиорубке) стоял. На пульте электрический дублер.

Хорошее фото! Сейчас тут всё изменилось...

ОМГ. Нафига???

Всё так. Изначально скоростемер стоял в углу, за спиной машиниста

Stef, а что не так то? Вроде нормально стоит, как на ВЛ80. Меня больше бесят скоростемеры снизу слева, как на М62....

Ещё бы скоростемер на задней стенке стоял...

Цитата (Эдвард, 16.09.2013):
> Специально подожгли?



Цитата (Сергей Анфимов, 16.09.2013):
> Перед порезкой часто поджигают...



Цитата (РВЗ-6М2, 17.09.2013):
> неужели нельзя разобрать простым способом,обязательно нужно применять свойства варварские(((((
Согласен, зачем вагоны поджигать, перед списанием, кстати, я не впервые вижу фото сожженных вагонов - это мне, чем-то напоминает, как горели троллейбуссы во время путча в августе 1991.

Так умирают легенды(((

Цитата (Vivan755, 18.09.2013):
> А второй голове не будут приваривать вторую кабину?
А вторая голова ввиде сарая существует.

http://www.pfoto-rzd.com/details.php?ima...ode=search

Крайне маловероятно. У машины осталось совсем мало бандажей, а к/п нужны довольно специфические: ось от ЭР2, колеса и бандажи от ЭР2Т. Помню лет 5 назад они даже в Нахабино звонили - консультировались, или это из Тюмени? Совет им дали, но они честно предложили - давайте на 1171 поменяемся? Изыскивали, пытались, но УВЫ!

А второй голове не будут приваривать вторую кабину?

Ну тут пожар был не для порезки, а из-за КЗ. Жечь ее специально не было никакого смысла, т.к ШЧ Курган осталось без мотрисы.

Вот и всё...
Альберт, всё, что ценно, снимают задолго до порезки, а выжигают то, что в дело уже не пустишь — отделочные материалы, теплоизоляцию, ржавый и рассохшийся крепёж, проводку.

так быстрее

Цитата (ЭД9Т-0008, 16.09.2013):
> Перед порезкой часто поджигают...

неужели нельзя разобрать простым способом,обязательно нужно применять свойства варварские(((((

2-й головной вагон находится в Кургане в промзоне.

все, последние фото этого поезда